KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing a great balance of power and performance. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a slightly larger engine with a displacement of 889cc. It delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque, offering a more powerful and exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 790 Adventure R 2019 has a front suspension travel of 240mm and a rear suspension travel of 240mm, while the KTM 890 SMT 2023 has a front suspension travel of 180mm and a rear suspension travel of 180mm. This indicates that the KTM 790 Adventure R 2019 is better suited for off-road adventures with its longer suspension travel, while the KTM 890 SMT 2023 is more focused on sport touring with its slightly shorter suspension travel.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing, providing excellent stability and durability. The KTM 790 Adventure R 2019 has a frame rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm, while the KTM 890 SMT 2023 has a frame rake of 64.2 degrees and a trail of 111.6mm. These differences are minimal and are unlikely to have a significant impact on the overall performance and handling of the motorcycles.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The KTM 790 Adventure R 2019 features radial technology for its front brakes, providing enhanced braking performance and control. The KTM 890 SMT 2023 also has a snappy braking system, ensuring quick and efficient stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 SMT 2023 also includes cornering ABS, which further enhances safety and stability during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure R 2019 has a front tire width of 90mm and a rear tire width of 150mm. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528mm, and the seat height is 880mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 189kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both the front and rear tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1502mm, and the seat height is 860mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 194kg, and the fuel tank capacity is 15.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The display is easy to read, and the practical rally electronics package enhances the overall riding experience. Despite its radical chassis, the motorcycle remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 boasts a powerful engine with linear power delivery. The braking system is snappy, ensuring quick and efficient stopping power. The motorcycle has playful handling and delightful angularity, making it a joy to ride. It also offers reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, and moderate fuel consumption, making it a versatile and practical choice for riders.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has the downside of important features costing extra. Additionally, its sharp design may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 890 SMT 2023 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure R 2019 is better suited for off-road adventures, while the KTM 890 SMT 2023 is more focused on sport touring. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and riding style.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse110.4 mmChasse111.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 22% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 73 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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