Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with an inline, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces an impressive 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 features a 2-cylinder engine with a displacement of 659cc, delivering 95 horsepower and 67 Nm of torque. While the Yamaha MT-10 2022 offers more power, the Aprilia Tuono 660 2021 has a more compact and lightweight engine.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection, ensuring efficient performance and optimal engine temperature. The Yamaha MT-10 2022 has a larger fuel capacity of 17 liters compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 15 liters.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The Yamaha MT-10 2022 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspensions. The Aprilia Tuono 660 2021, on the other hand, only offers preload and rebound adjustment for its suspension. Both bikes have aluminum frames, providing stability and durability.

When it comes to braking systems, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, measuring 320mm in diameter. The Yamaha MT-10 2022 utilizes Brembo four-piston radial calipers, while the Aprilia Tuono 660 2021 also uses Brembo four-piston calipers. Both models offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 835mm. It weighs 212kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm and a lower seat height of 820mm. It weighs 183kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Yamaha MT-10 2022 also comes with a TFT display, providing clear and easy-to-read information. The Aprilia Tuono 660 2021, however, does not have a TFT display.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 is commended for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some are at an extra cost), and stable and precise chassis.

As for weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The Aprilia Tuono 660 2021, on the other hand, is noted for its unfavorable price-performance ratio and the extra cost for the IMU package.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. The Yamaha MT-10 2022 offers more power and a larger fuel capacity, while the Aprilia Tuono 660 2021 has a more compact and lightweight engine. Both bikes have similar suspension and braking systems, but the Yamaha MT-10 2022 offers more adjustability. The Yamaha MT-10 2022 comes with a TFT display, while the Aprilia Tuono 660 2021 does not. Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage79 mmAlésage81 mm
CourseCourse50.9 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse102 mmChasse104.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 43% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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