Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have in-line engines, but the Kawasaki Versys 1000 SE has a larger displacement of 1043cc compared to the Honda CRF1100L Africa Twin DCT's 1084cc. The Kawasaki also has more power with 120 HP compared to the Honda's 102 HP. However, the Honda has slightly higher torque at 105 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock in the rear. However, the Honda has a longer travel distance for both the front and rear suspension, with 230mm and 220mm respectively, compared to the Kawasaki's 150mm and 152mm. This suggests that the Honda may offer better off-road capability.

The chassis of the Kawasaki Versys 1000 SE is made of aluminum, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT has a steel frame. The Kawasaki has a slightly steeper rake at 63 degrees compared to the Honda's 62.5 degrees, but the Honda has a longer trail at 113mm compared to the Kawasaki's 106mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Honda offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The Honda also has a smaller rear tire width of 150mm compared to the Kawasaki's 180mm. The Honda has a longer wheelbase at 1575mm compared to the Kawasaki's 1520mm. The seat height of the Honda is slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. The Honda is also lighter with a kerb weight of 236kg compared to the Kawasaki's 257kg. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity at 21 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, but the Kawasaki also offers heated grips and cornering lights.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Moving on to the strengths and weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a very comfortable seating position, thanks to its adjustable windshield and superb electronically adjustable Showa suspension. It also has a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, and a well-controlled braking system. Additionally, it has a distinctive look.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 offers a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. It has a wonderfully functioning DCT and a touch-screen color display. It also has good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield of the Honda is perfect for off-roading.

However, the Kawasaki's windshield is not adjustable with one hand, which can be a drawback. The Honda's handguards are not very robust for off-road use, and the flood of switches on the left handlebar can be overwhelming. Additionally, the windshield of the Honda offers manageable protection.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a comfortable seating position, a powerful engine, and a full electronics package. The Honda, on the other hand, offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a well-functioning DCT. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2021 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

la bulle offre une protection gérable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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