BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT Urban G/S 2021, it boasts a characterful engine with a displacement of 1170ccm, delivering 109 HP of power and 116 Nm of torque. The bike is equipped with a 4-stroke, 2-cylinder Boxer engine, providing a thrilling riding experience. The Urban G/S also features an electric starter and a prop shaft transmission, ensuring smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the Urban G/S is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a Paralever suspension with a monoshock at the rear. This setup allows for a comfortable ride with 125mm of travel at the front and 140mm of travel at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, providing customization options for different riding preferences.

The chassis of the Urban G/S is made of steel and has a tubular, load-bearing engine frame. It has a rake of 61.5 degrees and a trail of 110.6mm, contributing to its stable and neutral handling characteristics. The bike is equipped with double disk brakes at the front, measuring 320mm in diameter, and features radial technology for enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Urban G/S has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1527mm, providing stability and control. The seat height is set at 850mm, which may be a bit high for shorter riders. The bike has a kerb weight of 223kg, including ABS, and a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

The Urban G/S is equipped with LED daytime running lights and LED headlights, enhancing visibility and safety on the road. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cornering ABS, further improving the overall riding experience.

Moving on to the BMW R 1250 RS 2019, it features a powerful 1254ccm Boxer engine, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is also a 4-stroke, 2-cylinder Boxer engine with an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the R 1250 RS is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm suspension with a monoshock at the rear. This setup provides a comfortable ride with 140mm of travel at both the front and rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for customization according to rider preferences.

The chassis of the R 1250 RS is made of steel and has a load-bearing engine frame. It has a rake of 62.3 degrees and a trail of 110.8mm, contributing to its precise and stable handling characteristics. The bike is equipped with double disk brakes at the front, measuring 320mm in diameter, and features radial technology for improved braking performance.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of dimensions and weights, the R 1250 RS has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1530mm, providing stability and control. The seat height is set at 820mm, offering a comfortable seating position suitable for touring. The bike has a kerb weight of 243kg, including ABS, and a fuel tank capacity of 18 liters.

The R 1250 RS is equipped with LED headlights, enhancing visibility and safety on the road. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, further improving the overall riding experience. The bike features a color TFT display, providing clear and modern information to the rider.

In terms of strengths, the BMW R nineT Urban G/S 2021 stands out with its characterful engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on tarmac, surprising off-road capability, great looks, and an enormous choice of accessories. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern look, a seating position suitable for touring, ABS and traction control as standard, selectable riding modes, a color TFT display, LED headlights as standard, and an extensive accessories list.

However, both bikes have their weaknesses. The Urban G/S may experience turbulence due to the headlight fairing, and the seat may be uncomfortable for some riders. It may also be considered too classy for tough off-road use. On the other hand, the R 1250 RS could benefit from a higher windshield, and many features come at an extra cost.

In conclusion, both the BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences and riding style to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2021 par rapport à BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 RS 2019
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nouvelle BMW R nineT Urban GS n'est pas seulement agréable à regarder, elle est également convaincante sur toute la ligne. Elle se montre étonnamment puissante aussi bien sur route que sur terrain meuble, même si les longs trajets peuvent devenir une épreuve à cause de la selle inconfortable. Grâce à l'équipement de série amélioré, le supplément de prix n'est plus aussi élevé, même si les accessoires d'origine BMW offrent encore suffisamment de possibilités de personnalisation. En particulier dans la livrée 40 ans GS, on achète une moto incroyablement émotionnelle qui, du moteur à la peinture, procure chaque jour un plaisir renouvelé !

moteur de caractère

équipement de série amélioré pour 2021

performance de conduite neutre

grande stabilité sur l'asphalte

surprenante aptitude au tout-terrain

look superbe

énorme choix d'accessoires

Turbulences dues à l'habillage des phares

selle inconfortable

peut-être trop noble pour une utilisation tout-terrain difficile

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visuellement, la nouvelle BMW R 1250 RS est la seule parmi les cinq grosses cylindrées à avoir subi des modifications vraiment importantes. Cela lui va très bien, car le nouveau moteur ShiftCam, avec sa magnifique souveraineté à bas régime, a changé son caractère, la RS est désormais une meilleure routière. Elle n'est toujours pas une moto légère et compacte, mais elle offre une stabilité et un confort magnifiques, seule la protection contre le vent pourrait être un peu meilleure. Mais la sportivité n'est pas en reste, le moteur boxer extrêmement puissant agit de manière très agile. Comme à l'accoutumée, les Bavarois savent parfaitement proposer une liste d'accessoires attractive, dont certaines caractéristiques participent de manière déterminante à la bonne performance : Le châssis ESA ne devrait pas manquer lorsque les conditions de charge changent souvent (passager, bagages), et pour le plaisir de conduire ultime, l'assistant de changement de vitesse Pro en fait partie.

performance de conduite précise et stable

moteur boxer agile et poussif

look moderne

position de conduite adaptée au tourisme

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite sélectionnables

écran TFT couleur et phare LED de série

vaste liste d'accessoires

Le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 9% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen