BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Thruxton RS 2021

The BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R nineT Pure 2021 comes out on top with its Boxer engine delivering 109 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 offers slightly lower figures with its In-line crankpin offset engine producing 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and have 2 cylinders, but the BMW R nineT Pure has a larger displacement of 1170cc compared to the Thruxton RS's 1200cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW R nineT Pure offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Thruxton RS also provides the same adjustability. However, the rear suspension setups differ, with the R nineT Pure featuring a Paralever system and a monoshock, while the Thruxton RS has a swing arm and dual shock setup. Both bikes offer adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of chassis, both bikes feature steel frames. The BMW R nineT Pure has a tubular, load-bearing engine frame, while the Thruxton RS has a central tube frame. Both bikes offer excellent stability and handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW R nineT Pure has larger 320mm diameter discs and radial technology, while the Thruxton RS has slightly smaller 310mm diameter discs with radial, monoblock technology. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the R nineT Pure has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the Thruxton RS's 160mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. The R nineT Pure has a slightly lower seat height of 805mm compared to the Thruxton RS's 810mm. The R nineT Pure also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Thruxton RS's 14.5 liters.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and an extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 excels in offering very high-quality components, a beautiful and noble appearance, and an authentic design.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 has a sporty seating position that may be tiring for long tours and does not have a quickshifter.

Overall, both the BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Pure 2021 par rapport à Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
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Différences
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage101 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse73 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.07
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.2 degréAngle de tête de fourche67.2 degré
ChasseChasse107.9 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,030 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

La Thruxton RS s'inspire visuellement et authentiquement des Café Racer des années soixante - les regards rêveurs des nostalgiques sont garantis. Mais une fois en selle, elle est tout sauf rétro. Un châssis haut de gamme, des freins hautes performances, une esthétique raffinée et une grande agilité font de la promenade sportive du soir un plaisir tant sur le plan esthétique que sur celui de la dynamique de conduite.

composants de très haute qualité

belle & noble apparence et design authentique

position de conduite sportive pour les longues randonnées sportive-effort

pas de Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Pure vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a Triumph Thruxton RS 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 173 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Thruxton RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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