Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2021, it boasts a powerful inline four-cylinder engine that delivers 142 HP of engine power and 111 Nm of torque. This engine provides a smooth and exhilarating riding experience, although it does require higher revs to fully unleash its potential. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and reliable performance. The transmission is chain-driven, which offers a direct and responsive power delivery.

In terms of suspension, the Ninja 1000SX features an upside-down telescopic fork on the front, with a travel of 120 mm. This suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, with a travel of 144 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Ninja 1000SX is made of aluminum, which provides a good balance between strength and weight. This contributes to the overall stability and agility of the motorcycle. The braking system on the front consists of double discs with a diameter of 300 mm and four pistons. The technology used in the front brakes is radial, monoblock, and petal, ensuring efficient and reliable stopping power.

One of the standout features of the Ninja 1000SX is its advanced rider assistance systems. These include ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the motorcycle, allowing riders to have a more enjoyable and confident riding experience.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm, providing stability and agility. The seat height is 834.98 mm, which may be a bit high for some riders. The kerb weight of the motorcycle, with ABS, is 235 kg.

As for the equipment, the Ninja 1000SX is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide a modern and stylish look to the motorcycle.

Moving on to the Kawasaki Z900 2021, it also features a powerful inline four-cylinder engine, although with slightly lower specifications compared to the Ninja 1000SX. The Z900 delivers 125.4 HP of engine power and 98.6 Nm of torque. Despite the lower power output, the Z900 still offers an exhilarating and responsive riding experience. The fuel system, transmission, and cooling system are similar to the Ninja 1000SX.

In terms of suspension, the Z900 also features an upside-down telescopic fork on the front, with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, with a travel of 140 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

The chassis of the Z900 is made of steel, which provides a good balance between strength and cost-effectiveness. The braking system on the front consists of double discs with a diameter of 300 mm and four pistons. The technology used in the front brakes is petal, providing reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. While it may not have all the advanced features of the Ninja 1000SX, it still offers a safe and enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Ninja 1000SX, measuring 1450 mm. The seat height is 795 mm, which is lower compared to the Ninja 1000SX, making it more accessible for shorter riders. The kerb weight of the motorcycle, with ABS, is 210 kg, making it lighter than the Ninja 1000SX.

In terms of equipment, the Z900 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. While it may not have all the features of the Ninja 1000SX, it still offers a modern and stylish look.

In summary, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths. The Ninja 1000SX offers a more powerful engine, a wider range of adjustable suspension, and a more comprehensive advanced rider assistance system. On the other hand, the Z900 offers a more accessible seat height, a slightly lighter weight, and a more affordable price. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 46% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 118 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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