Aprilia Tuareg 660 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Aprilia Tuareg 660 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that offer great performance and versatility for off-road adventures. However, they have some differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Aprilia Tuareg 660 2023, it is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc. It produces 80 horsepower and 70 Nm of torque, providing a lively and accessible overall performance. The engine is cleanly tuned and offers a linear torque curve, making for a pleasant and stress-free ride. The Tuareg 660 also features a great chassis with a steel tubular frame, providing excellent handling and overall ride quality. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork with 43mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. Both the front and rear suspension offer 240mm of travel, ensuring excellent off-road capabilities. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, enhancing the overall riding experience. The Tuareg 660 has a seat height of 860mm and a dry weight of 187kg, making it relatively lightweight and easy to handle. It is equipped with double disk brakes in the front and has a fuel tank capacity of 18 liters.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features an in-line engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, offering great running culture and rich torque. The engine is well-balanced and provides perfectly dimensioned power for various riding conditions. The bike has a chromium-molybdenum tubular frame, which is both lightweight and sturdy. The suspension system consists of a WP upside-down telescopic fork with 48mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. Similar to the Tuareg 660, the KTM also offers 240mm of travel in both the front and rear suspension, ensuring excellent off-road performance. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control. It has a seat height of 880mm and a dry weight of 189kg, making it slightly heavier than the Tuareg 660. The KTM 790 Adventure R has double disk brakes in the front and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Tuareg 660 stands out for its great chassis, which provides excellent handling and overall ride quality. The engine offers a clean and linear power delivery, making it easy to control. The bike also has a simple and logical control concept for the electronics, with great electronic riding aids and a good quickshifter. The Tuareg 660 has a lively and accessible overall appearance, with great ergonomics and a light feel. Additionally, the 240mm suspension travel ensures excellent off-road capabilities.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R excels in terms of chassis quality, offering a wide range of use. The engine provides great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the KTM remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

However, both bikes have some weaknesses. The Tuareg 660 lacks the 2-cylinder punch at low revs and the look of the front polarizes opinions. The wind protection and weather protection are also considered mediocre, and the price level is above average. On the other hand, the KTM 790 Adventure R does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also reported to be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Aprilia Tuareg 660 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tuareg 660 offers great handling, a clean engine, and a range of electronic riding aids, while the KTM 790 Adventure R provides excellent chassis quality, a well-balanced engine, and practical electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

Aprilia Tuareg 660 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage88 mm
CourseCourse63.93 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.3 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse113.3 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)187 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 fait un sacré bond en avant. Il ne s'agit pas seulement de ses capacités en off-road et sur l'asphalte. L'Aprilia est plutôt capable de satisfaire les débutants et d'enthousiasmer les pilotes expérimentés. Elle se conduit facilement, mais aussi très rapidement si nécessaire. D'un autre côté, avec 240 mm de débattement, elle offre des réserves énormes, mais se comporte quand même très bien sur l'asphalte. Une moto polyvalente !

Un châssis formidable assure une excellente maniabilité et une très bonne performance de conduite dans l'ensemble

un moteur bien réglé

une courbe de couple linéaire assure une conduite agréable et sans stress

un concept de commande simple et logique pour l'électronique

des aides à la conduite électroniques formidables avec un bon Quickshifter

une présentation générale poussive et accessible

des aides à la conduite adaptables immédiatement, même pendant la conduite

une ergonomie formidable

la moto est légère au toucher

240 mm de débattement !

Pas de punch 2 cylindres à bas régime

L'aspect de l'avant polarise

Protection contre le vent et les intempéries moyenne

Niveau de prix supérieur à la moyenne

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Aprilia Tuareg 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 65 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 129 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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