Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R takes the lead with 120 HP, while the Yamaha MT-09 SP follows closely with 119 HP. Both bikes have a 3-cylinder engine and offer a liquid cooling system for optimal performance. The Triumph Street Triple 765 R has a displacement of 765cc, while the Yamaha MT-09 SP boasts a larger displacement of 889cc.

When it comes to suspension, the Triumph Street Triple 765 R features Showa upside-down telescopic forks in the front and a Showa monoshock in the rear. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP comes with a Kayaba upside-down telescopic fork in the front and an Öhlins monoshock in the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of braking, both bikes come equipped with double disc brakes in the front. The Triumph Street Triple 765 R has larger 310mm diameter discs, while the Yamaha MT-09 SP has slightly smaller 298mm diameter discs.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and cornering ABS for enhanced safety. Additionally, they both feature ride by wire technology and traction control. The Triumph Street Triple 765 R also comes with riding modes and a shift assistant with a blipper, while the Yamaha MT-09 SP offers a quickshifter, cruise control, and anti-wheelie functionality.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Triumph Street Triple 765 R has a slightly shorter wheelbase of 1402mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 1430mm. The seat height is also similar, with the Triumph Street Triple 765 R at 826mm and the Yamaha MT-09 SP at 825mm. Both bikes have a kerb weight of 189kg and offer LED headlights and a TFT display as part of their standard equipment.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R has a minimalist display unit and the fittings on the handlebars may not be as visually appealing as the rest of the bike. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP has a small TFT display and the horn is not as well-integrated into the front of the bike. Additionally, it has a wider turning circle compared to the Triumph Street Triple 765 R.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R offers a high-end engine, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis, making it a great option for riders looking for a sporty and versatile naked bike. The Yamaha MT-09 SP, on the other hand, stands out with its extremely agile and powerful engine, comfortable riding position, and high-quality suspension elements. Both bikes offer excellent price-performance ratios and are equipped with LED headlights and TFT displays for added convenience.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement133.5 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 22% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2023 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 29. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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