Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Yamaha Tenere 700 World Raid model year 2023 and the Yamaha Tenere 700 model year 2019 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have the same bore and displacement, measuring 80 mm and 689 ccm respectively. They also have the same engine power and torque, with 73 HP and 68 Nm. Both models feature an electric starter and a chain transmission. The main difference lies in the stroke length, with the World Raid model having a stroke of 68.6 mm compared to the 65.6 mm stroke of the 2019 model.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork for the front suspension. However, the World Raid model offers a slightly higher travel of 230 mm compared to the 210 mm travel of the 2019 model. For the rear suspension, both models have a swing arm, but the World Raid model has a slightly higher travel of 220 mm compared to the 200 mm travel of the 2019 model.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of chassis, both motorcycles have a double cradle frame type. However, the World Raid model also features a central tube, which adds to its overall stability and strength.

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front. However, the World Raid model could benefit from more bite on the road, as mentioned as one of its weaknesses.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the World Raid model has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 2019 model's 16 inches. The wheelbase is the same for both models, measuring 1595 mm. The seat height is slightly higher for the World Raid model, measuring 890 mm compared to the 880 mm of the 2019 model. Additionally, the World Raid model has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 16 liters of the 2019 model.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the World Raid model offers a high-torque, finely controllable engine, good ergonomics, a long range, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the 2019 model has a great, sporty look, playful handling, a great engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, ABS fully disengageable, and a fair price.

In terms of weaknesses, the World Raid model has a tank that can get in the way on steep uphill sections, brakes that could do with more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation. The 2019 model has few electronics for road trips and a seat that could become uncomfortable on long journeys.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 World Raid model year 2023 and the Yamaha Tenere 700 model year 2019 offer their own unique strengths and weaknesses. The World Raid model is focused on off-road performance and long-distance adventures, while the 2019 model offers a more sporty and versatile riding experience.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 58 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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