Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer sporty performance and a range of advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R 2023 comes out on top with its inline 3-cylinder engine producing 120 HP and 80 Nm of torque. The Aprilia Tuono 660 2021, on the other hand, has a 2-cylinder engine that delivers 95 HP and 67 Nm of torque. This gives the Triumph a significant advantage in terms of power and acceleration.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Aprilia using Kayaba suspension and the Triumph using Showa suspension. Both suspensions offer adjustment options for preload and rebound. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, also offering adjustment options. The Aprilia has an aluminum swing arm, while the Triumph's swing arm material is not specified.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes on the front, with a diameter of 320 mm for the Aprilia and 310 mm for the Triumph. Both bikes use Brembo brakes with four pistons, but the Triumph also incorporates radial and monoblock technology for enhanced braking performance. This gives the Triumph an advantage in terms of braking technology.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia also includes launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie, while the Triumph adds cornering ABS and a shift assistant with blipper. These features enhance the overall safety and performance of both bikes.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a slightly longer wheelbase at 1402 mm compared to the Aprilia's 1370 mm. The seat height is also slightly higher on the Triumph at 826 mm compared to the Aprilia's 820 mm. The kerb weight is slightly higher on the Triumph at 189 kg compared to the Aprilia's 183 kg.

Both bikes come equipped with LED headlights, but the Triumph also includes a TFT display, providing a more modern and advanced instrument panel.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics (although some are at an extra cost). The Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono 660 2021 is criticized for its price-performance ratio not being right and the fact that the IMU package costs extra. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has a very minimalist display unit and the fittings on the handlebars may look more favorable than the rest of the motorcycle.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, electronics, and price.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse63.93 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur745 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 3% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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