Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a power output of 75 HP, while the Ducati Monster 2021 boasts a more powerful engine with 111 HP. The Monster has a clear advantage in terms of power, offering more acceleration and top speed.

When it comes to torque, the Ducati Scrambler Icon 2015 produces 68 Nm, while the Ducati Monster 2021 generates 93 Nm. This means that the Monster has more torque, providing better low-end power and acceleration.

Both bikes have a 2-cylinder engine and air cooling, but the Ducati Monster 2021 has a liquid cooling system, which is more efficient in maintaining optimal engine temperature. This can result in better overall performance and reliability.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Scrambler Icon 2015 has Kayaba suspension, while the Monster 2021 is equipped with Marzocchi suspension. The difference in suspension brands may result in variations in ride quality and handling characteristics.

When it comes to the chassis, the Scrambler Icon 2015 has a steel frame, while the Monster 2021 features an aluminum frame. The Monster's load-bearing engine frame design provides better rigidity and handling performance compared to the Scrambler's tubular steel frame.

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. However, the Monster 2021 has the additional feature of monoblock brakes, which provide enhanced braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, the Monster 2021 has a slightly larger wheelbase of 1474 mm, compared to the Scrambler Icon 2015's 1445 mm. The seat height of the Monster is also higher at 820 mm, while the Scrambler has a seat height of 790 mm. The Monster 2021 has a dry weight of 166 kg, while the Scrambler Icon 2015 weighs slightly more at 170 kg.

In terms of fuel tank capacity, the Monster 2021 has a slightly larger tank with a capacity of 14 liters, compared to the Scrambler Icon 2015's 13.5 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine with wonderful throttle response, linear development, and a worthy punch from below. It also has a sporty and firm chassis, providing a responsive and agile ride. Additionally, the Scrambler Icon 2015 is highly regarded for its beautiful aesthetics.

On the other hand, the Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also boasts a comprehensive electronics package and comes with a quickshifter as standard. The Monster 2021 is known for its neutral handling and is considered a great combination of riding fun and practicality.

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with suggestions that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing. The Monster 2021 is mentioned to have a chassis that could benefit from more finesse in its price range.

Overall, the Ducati Monster 2021 offers more power, better cooling, and a more advanced chassis compared to the Ducati Scrambler Icon 2015. However, the Scrambler Icon 2015 has its own strengths in terms of engine response, chassis performance, and aesthetics.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2015 par rapport à Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Monster 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage94 mm
CourseCourse66 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)170 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 60% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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