Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Vue d’ensemble - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2015

The Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles with impressive technical specifications.

In terms of engine and drive train, the Ducati 1199 Panigale has a larger bore and stroke, resulting in a higher displacement of 1198cc compared to the BMW S 1000 RR's 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a slightly higher engine power of 199 HP compared to the Ducati's 195 HP. The Ducati also has a higher torque of 132 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the Ducati at 12.5 and the BMW at 13.

In terms of suspension, the Ducati 1199 Panigale has an upside-down telescopic fork for the front suspension and a single swing arm for the rear suspension. The BMW S 1000 RR has a telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Both motorcycles have an aluminum frame, with the Ducati having a monocoque frame type and the BMW having a twin tube frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati 1199 Panigale has radial, monoblock technology for the front brakes, while the BMW S 1000 RR has radial technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a wider rear tire width of 200mm compared to the BMW's 190mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1437mm compared to the BMW's 1425mm. The Ducati also has a higher seat height of 825mm compared to the BMW's 815mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters, with the BMW having a slightly larger capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of strengths, the Ducati 1199 Panigale is known for being the most powerful V2 engine, and it is also considered a design icon. It has brute brakes and is relatively lightweight. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also has a race-ready data logging tool and calibration tool available.

In terms of weaknesses, the Ducati 1199 Panigale is known for its nervous driving behavior. The BMW S 1000 RR, on the other hand, has a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals.

Overall, both the Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati 1199 Panigale 2013 par rapport à BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage112 mmAlésage80 mm
CourseCourse60.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur195 chPuissance du moteur199 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple132 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,198 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,050 mm
EmpattementEmpattement1,437 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Depuis 2012, la 1199 Panigale est un concept absolument révolutionnaire que je crois capable de suivre les traces de la légendaire 916.

V2 le plus puissant

design iconique

freinage brutal

poids réduit

Performance de conduite nerveuse

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati 1199 Panigale 2013 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 82 days for the Ducati 1199 Panigale. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Ducati 1199 Panigale and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati 1199 Panigale was published on 9/20/2011 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Ducati 1199 Panigale

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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