MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a power output of 115 HP, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a higher power output of 123 HP. This gives the Triumph a slight advantage in terms of overall performance.

In terms of torque, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a torque of 84 Nm, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a slightly lower torque of 77 Nm. This means that the MV Agusta has a slight advantage in terms of low-end power and acceleration.

Both bikes have 3 cylinders and a similar displacement, with the MV Agusta having a displacement of 798 ccm and the Triumph having a displacement of 765 ccm. This means that both bikes have a similar engine setup and should provide a similar riding experience in terms of engine characteristics.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the MV Agusta uses Marzocchi suspension while the Triumph uses Showa suspension. Both brands are well-known for their quality and performance, so it ultimately comes down to personal preference.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

For the rear suspension, the MV Agusta has a single swing arm with Marzocchi suspension, while the Triumph has a swing arm with Öhlins suspension. Again, both brands are reputable and provide good performance, so it comes down to personal preference.

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the MV Agusta has a tubular frame type, while the Triumph has a twin tube frame type. This may result in slight differences in handling and overall feel, but it is unlikely to be a major factor in the riding experience.

Both bikes have Brembo brakes with four pistons at the front. The Triumph has the additional advantage of having radial, monoblock technology, which can provide better braking performance. However, both bikes should have excellent stopping power and braking performance overall.

In terms of rider assistance systems, both bikes have advanced systems such as ride by wire and quickshifter. The Triumph also has additional features such as ABS, riding modes, and traction control. These additional features can enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The MV Agusta has a slightly shorter wheelbase of 1380 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The seat height is also slightly lower on the MV Agusta at 810 mm compared to the Triumph's 825 mm. Both bikes have a similar dry weight with ABS, with the MV Agusta weighing 167 kg and the Triumph weighing 166 kg. The Triumph also has a slightly larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the MV Agusta's 16.6 liters.

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a smooth and precise automatic gearshift up and down, a very tight chassis with lots of feedback, and a rev-happy three-cylinder engine with a great husky sound. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a throaty sound, an excellent braking system, ABS and traction control as standard and can be switched off, cool looks, and a low weight.

In terms of weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a throttle response and responsiveness that can be a little rough and a touch too direct in "Sport" mode. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation, which may be a downside for riders who prefer a simpler interface.

Overall, both the MV Agusta Brutale 800 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately comes down to personal preference in terms of styling, brand loyalty, and specific features that are important to the individual rider.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse54.3 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,600 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,600 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.65
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueMarzocchiMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,065 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)167 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.6 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Une machine de sport nue très pointue au charisme meurtrier.

Boîte de vitesses automatique en montée et en descente, douce et précise

châssis très ferme avec beaucoup de feedback, trois cylindres poussifs avec une sonorité rauque.

Réponse à l'accélération et réactivité un peu rude et un peu trop directe en mode "Sport".

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 177 days for the MV Agusta Brutale 800. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the MV Agusta Brutale 800 was published on 11/6/2012 and now has more than 25,800 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix MV Agusta Brutale 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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