Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 73 HP and 68 Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission, but the Honda has a larger displacement of 1084 ccm compared to the Yamaha's 689 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Honda offers slightly more travel with 230 mm at the front and 220 mm at the rear, while the Yamaha has 210 mm at the front and 200 mm at the rear.

In terms of chassis, both motorcycles have a double cradle frame type.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

For braking, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width with an 18-inch rear tire diameter. The Honda has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm, while the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1590 mm and a higher seat height of 880 mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 l compared to the Yamaha's 16 l.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has several strengths. It has a powerful engine, offering excellent performance on and off-road. The semi-active chassis functions wonderfully, providing a smooth and comfortable ride. The motorcycle also features sophisticated electronic driving aids, enhancing safety and control. The touchscreen colour display is a convenient and modern feature. Additionally, the Honda has good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. The wind protection is also noteworthy, providing almost "too good" protection from the elements. However, the Honda does have a few weaknesses. The flood of buttons on the left handlebar can be confusing for some riders. The motorcycle is also quite heavy, which may affect maneuverability. Lastly, the price of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 may be considered high, although it may be justified considering its features and capabilities.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has its own set of strengths. It has a great, sporty look that appeals to riders who value aesthetics. The motorcycle offers playful handling, making it enjoyable to ride on various terrains. The engine is also impressive, providing sufficient power and performance. The clean finish adds to the overall appeal of the motorcycle. The fully adjustable chassis allows riders to customize their riding experience. The Yamaha Tenere 700 2019 is also relatively lightweight, which contributes to its agility. Additionally, the ABS is fully disengageable, giving riders more control. Lastly, the Yamaha Tenere 700 2019 is priced fairly, making it an attractive option for budget-conscious riders. However, the motorcycle does have a few weaknesses. It lacks some of the electronic driving aids that the Honda offers, which may be a drawback for riders who prioritize advanced technology. The seat could also become uncomfortable on long journeys, potentially affecting rider comfort.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and better wind protection, but it is heavier and comes at a higher price. On the other hand, the Yamaha has a sportier look, playful handling, and a more affordable price, but it lacks some advanced electronics and may have a less comfortable seat for long rides. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage80 mm
CourseCourse81.5 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Qui a dit que le "haut de gamme" nécessitait 150 chevaux et plus ? L'Adventure Sports offre tout ce dont une moto d'aventure confortable a besoin, avec son châssis électronique et toutes les caractéristiques de sécurité imaginables, elle n'a pas à craindre la comparaison. Prête pour le grand tour et les longues étapes grâce à une autonomie de plus de 400 kilomètres, elle n'a pas besoin de s'arrêter sur les chemins de terre grâce à ses suspensions généreuses et va ainsi plus loin que beaucoup ne le pensent.

moteur puissant

châssis semi-actif fonctionnant à merveille

aides électroniques à la conduite sophistiquées

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

protection anti-vent presque "trop bonne".

une confusion de boutons sur le guidon gauche

le poids

le prix, même s'il peut être justifié

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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