BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 800 R 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW F 800 R 2017

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW F 800 R 2017 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Starting with the BMW R 1200 R 2015, it is equipped with a Boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. The engine has 2 cylinders and is air-cooled. It has a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel and is load-bearing, which adds to the bike's stability. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1515 mm and the seat height is 790 mm. The fuel tank capacity is 18 liters. The BMW R 1200 R 2015 has a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. However, some cool features are only available at an extra cost and the rev counter is poorly readable.

Moving on to the BMW F 800 R 2017, it features an in-line engine that produces 90 HP of power and 86 Nm of torque. Like the R 1200 R, it has 2 cylinders, but it is liquid-cooled. The displacement is 798 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum and is of the twin tube, load-bearing engine type. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The dimensions of the tires, wheelbase, and seat height are the same as the R 1200 R. However, the fuel tank capacity is slightly smaller at 15 liters. The BMW F 800 R 2017 has strong brakes, upgraded equipment, and a low weight. It also has accessible geometry and a characteristic sound. On the downside, it is somewhat pragmatic and lacks a bit of effervescence.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW F 800 R 2017 are both naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The R 1200 R has a more powerful engine and offers a sportier look, while the F 800 R has strong brakes and upgraded equipment. Both bikes provide a comfortable seating position and come with ABS and traction control. However, the R 1200 R has some cool features that come at an extra cost, and the F 800 R is somewhat pragmatic and lacks a bit of excitement. Overall, it comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW F 800 R 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW F 800 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage82 mm
CourseCourse73 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.02
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur860 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle790,770,820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Avec un moteur EURO4, de nouveaux modes de conduite, de nouveaux instruments et de nouvelles couleurs, la F 800 R démarre la nouvelle saison. Au premier coup d'œil, elle n'est reconnaissable qu'à l'embout de son imposant pot d'échappement en acier inoxydable. Elle fait partie de ces motos adultes qui, malgré un potentiel sportif considérable, ont été conçues pour un groupe d'utilisateurs aussi large que possible. C'est pourquoi elle est parfaitement adaptée aux débutants (bridée), mais peut également enthousiasmer un public expérimenté. Son caractère reste certes un peu pragmatique, mais il est compensé par la sonorité inimitable et caverneuse de ce deux-roues en ligne.

freins puissants

options améliorées

poids réduit

géométrie accessible

son caractéristique

un peu pragmatique

manque un peu de vivacité

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW F 800 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 R 2015 is about 43% higher. Compared to BMW F 800 R 2017 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 105 days for a BMW F 800 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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