Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

The Kawasaki Z900 2023 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 125 horsepower. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 features an inline 2-cylinder engine with a displacement of 890cc, delivering 121 horsepower. Both bikes utilize fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2023 has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment, while the KTM 890 Duke R 2020 offers preload adjustment only. Additionally, the rear suspension of the Kawasaki Z900 2023 is made of aluminum, while the KTM 890 Duke R 2020 utilizes a monoshock made of the same material.

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2023 has a steel frame with a double cradle design, providing stability and durability. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design, offering lightweight construction and agility.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with the Kawasaki Z900 2023 having a diameter of 300mm and the KTM 890 Duke R 2020 having a larger diameter of 320mm. Both bikes also feature four-piston calipers and advanced braking technologies such as petal design for the Kawasaki Z900 2023 and radial technology for the KTM 890 Duke R 2020.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z900 2023 lacks slope-dependent assistance systems, which may be a drawback for some riders.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Kawasaki Z900 2023 measures 1450mm, and the seat height is 795mm. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has the same tire dimensions and wheelbase, but it offers a slightly higher seat height of 834mm.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine that delivers full pull from low revs. It also offers great chassis transparency and feedback, as well as a comfortable seating position. Additionally, the Kawasaki Z900 2023 is considered to have an absolutely fair price.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is praised for its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling. These features contribute to an exhilarating riding experience.

However, the Kawasaki Z900 2023 has some weaknesses, including a relatively cumbersome operation of the menu and the lack of slope-dependent assistance systems. It also has a higher weight compared to the KTM 890 Duke R 2020, which may affect maneuverability for some riders.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, which may require a loose sitting position to fully enjoy its capabilities.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the KTM 890 Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with light handling, stability, and a comfortable seating position may prefer the Kawasaki Z900 2023. On the other hand, riders seeking a bike with advanced electronics, high-quality brakes, and a playful riding experience may lean towards the KTM 890 Duke R 2020. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse56 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle834 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 7% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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