Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Bonneville T100 2021, it is a naked bike that boasts a powerful engine with 65 HP and 80 Nm of torque. The 900ccm engine is an in-line crankpin offset type, providing a smooth and enjoyable riding experience. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The transmission is a chain drive, which is known for its durability and low maintenance requirements. With 2 cylinders and a 4-stroke engine, the T100 delivers a satisfying performance. The liquid cooling system keeps the engine temperature in check, even during long rides.

In terms of suspension, the T100 features a telescopic fork front suspension from Kayaba, offering a travel distance of 120mm. The rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers, also from Kayaba, providing a comfortable ride with a travel distance of 120mm. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of steel and has a double cradle design, ensuring stability and durability.

The braking system on the T100 consists of double disk brakes with a diameter of 310mm, equipped with Brembo double piston calipers. The advanced rider assistance system includes ABS, enhancing safety during braking. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, providing stability and control. The seat height is 790mm, making it accessible for riders of various heights.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Moving on to the Triumph Tiger Sport 660 2022, it is a sport touring motorcycle that offers a powerful engine with 81 HP and 64 Nm of torque. The 660ccm engine is an in-line type, delivering a thrilling performance. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The transmission is a chain drive, known for its reliability and low maintenance requirements. With 3 cylinders and a 4-stroke engine, the Tiger Sport 660 provides a dynamic and exhilarating riding experience. The liquid cooling system keeps the engine temperature under control, even during long rides.

In terms of suspension, the Tiger Sport 660 features an upside-down telescopic fork front suspension from Showa, offering a travel distance of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber, also from Showa, providing a comfortable ride with a travel distance of 150mm. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to tailor their riding experience. The frame is made of steel and has a perimeter design, ensuring stability and agility.

The braking system on the Tiger Sport 660 consists of double disk brakes with a diameter of 310mm, equipped with Nissin double piston calipers. The advanced rider assistance system includes ABS, riding modes, and traction control, enhancing safety and control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1418mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835mm, offering a comfortable riding position for various riders.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T100 2021 has a great engine with ample torque, a beautiful design with attention to detail, and a comfortable seating position. The handling is smooth, and the brakes are finely adjustable, providing a pleasant riding experience.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 boasts a great engine and offers an optional quickshifter, which is highly recommended for a seamless gear shifting experience. The ergonomics are comfortable, and the motorcycle is equipped with high-quality components. The wind protection is good, adding to the overall comfort of the rider.

However, the Triumph Bonneville T100 2021 does have some weaknesses. The suspension, although comfortable, can quickly reach its limits, especially during more aggressive riding. The lean angle clearance is also relatively low, limiting the bike's cornering capabilities.

Similarly, the Triumph Tiger Sport 660 2022 has a weakness in its chassis, which can feel too soft at higher speeds, compromising its sporty performance.

In conclusion, both the Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The T100 excels in its engine performance and design, while the Tiger Sport 660 offers a more sporty and touring-oriented experience with its powerful engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T100 2021 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84.6 mmAlésage74 mm
CourseCourse80 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,400 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse104 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur780 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie382 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO295 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En 2021, la Triumph Bonneville T100 ne séduit pas seulement par son design époustouflant, mais elle est aussi plus séduisante que jamais sur le plan de la conduite. Plus de puissance, moins de poids et des caractéristiques / options de qualité supérieure en font une machine vraiment amusante pour des balades décontractées. On avance très confortablement et souverainement, de la route de campagne au tumulte de la ville, elle profite d'une maniabilité légère et d'un moteur puissant et tracteur. La conduite sportive est certes découragée par le châssis souple et l'angle d'inclinaison maximum, mais une telle manière de se déplacer n'est de toute façon pas appropriée pour une dame britannique.

Superbe moteur avec beaucoup de couple

Design magnifique

Beaucoup d'attention aux détails

Equipements abondants

Position de conduite agréable

Maniement aisé

Freins finement dosés

Confortable

Châssis certes confortable, mais qui se dégrade rapidement

angle d'inclinaison maximum réduit

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T100 vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 3/31/2009 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 23,800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 8/24/2021.

Prix Triumph Bonneville T100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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