Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are both naked bikes that offer thrilling riding experiences. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and frame, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2016 boasts a more powerful engine with 160 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. The MT-10 also has a higher torque of 111 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. This difference in power translates to a more exhilarating and dynamic riding experience on the MT-10.

Both bikes feature an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring efficient performance and reliability. The Yamaha MT-10 has a larger displacement of 998cc compared to the MT-09 SP's 889cc, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup provides excellent handling and stability for both bikes. However, the MT-10 2016 features a Deltabox frame, while the MT-09 SP 2021 has a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 offers superior rigidity and contributes to the bike's agility and high-speed stability.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, ensuring strong and reliable stopping power. The MT-10 has larger diameter disks at 320mm compared to the MT-09 SP's 298mm. This gives the MT-10 an edge in terms of braking performance.

In terms of rider assistance systems, both models come with ABS and traction control. However, the MT-09 SP 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. These features enhance the bike's safety and performance, especially during aggressive riding.

In terms of dimensions and weights, the MT-09 SP 2021 has a slightly longer wheelbase of 1430mm compared to the MT-10 2016's 1400mm. Both bikes have the same seat height of 825mm, providing a comfortable upright riding position. The MT-09 SP is also lighter, with a kerb weight of 189kg compared to the MT-10's 210kg.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

The fuel tank capacity is another area where the two models differ. The MT-10 2016 has a larger fuel tank capacity of 17 liters, offering a longer range compared to the MT-09 SP's 14 liters.

When it comes to strengths, the MT-10 2016 is known for its CP4 engine, which delivers a strong character and unmistakable sound. It is also praised for its agility, high-speed stability, and strong brakes. On the other hand, the MT-09 SP 2021 is appreciated for its upright and comfortable seating position, well-tuned chassis, and high-quality workmanship. The MT-09 SP's engine is also highly regarded for its great acceleration and power in the relevant rev range.

In terms of weaknesses, the MT-10 2016 is criticized for its poor comfort, limited wind protection, and hard fit. The MT-09 SP 2021, on the other hand, has been noted for its horn being mounted in a crude way and a poor display.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 offers a more powerful and exhilarating ride, while the MT-09 SP provides a comfortable and well-tuned riding experience with additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-09 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 10% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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