Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

The Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 R 2017 has a clear advantage with 118 HP compared to the Street Triple 675 R 2012's 106 HP. The 765 R also has a higher torque of 77 Nm compared to the 675 R's 68 Nm. This translates to better acceleration and overall performance on the road.

Both bikes have three cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient heat dissipation and optimal engine performance. The engine displacement of the Street Triple 765 R is 765cc, while the 675 R has a displacement of 675cc. This means that the 765 R has a slightly larger engine, which contributes to its higher power output.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of suspension, the Street Triple 765 R 2017 is equipped with Showa upside-down telescopic forks at the front and a Showa rear suspension. These suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Street Triple 675 R 2012 features Kayaba upside-down telescopic forks at the front and a Kayaba rear suspension. While the 675 R also offers compression and rebound adjustments, it lacks the preload adjustment found on the 765 R.

Both bikes have a twin tube frame type, providing stability and agility on the road. The front brakes on both models feature four pistons, but the Street Triple 765 R 2017 has the added advantage of radial and monoblock technology from Brembo, which enhances braking performance. The 675 R 2012, on the other hand, uses radial technology from Nissin.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1410mm. However, there are slight differences in seat height, with the Street Triple 765 R having a seat height of 825mm compared to the 805mm of the 675 R. Both models have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

When considering the strengths of the Street Triple 765 R 2017, it is clear that it has a more powerful powertrain, decent torque, and great sound. The brakes are also highly regarded, and the bike is sufficiently comfortable for longer rides. The inclusion of a color TFT display, switchable ABS, and standard traction control are also notable features. Additionally, the 765 R is very light and has an independent look.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the strengths of the Street Triple 675 R 2012 lie in its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. The bike is known for its practicality in curves and its upright sitting position.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response compared to the top model RS. The Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, although it can be purchased separately at an additional cost.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers more power and advanced features compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012. However, the 675 R still holds its own with its lighter weight and agile handling.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2017 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 675 R 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse53.4 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple9,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,030 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,250 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Il suffit de la moindre impulsion pour que la petite anglaise tourne exactement comme on l'a souhaité. Cette maniabilité n'a pas non plus d'équivalent dans la catégorie des naked bikes de taille moyenne. Une moto qui peut être conduite de manière aussi sportive n'aurait pas mérité d'être utilisée comme dévoreuse de kilomètres et comme paquebot.

Moins de poids

performances améliorées

maniabilité légère

extrêmement pratique dans les virages

assise droite.

ABS non inclus - mais pas vraiment cher à l'achat.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 86 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG