Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Vue d’ensemble - Triumph Rocket III Touring 2010 vs BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

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BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Caractéristiques techniques Triumph Rocket III Touring 2010 par rapport à BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
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Différences
Triumph Rocket III Touring 2010
Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101.6 mmAlésage72 mm
CourseCourse94.3 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,400 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple206 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple200 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression8.7 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée2,294 cm³Cylindrée1,649 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,603 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur995 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle730 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.3 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le châssis réglable électroniquement, le moteur ultramoderne avec son électronique, l'ABS et le DTC ainsi que des éléments de châssis de haute qualité permettent de prendre du plaisir même lors de randonnées très rapides. La K 1600 GT n'est donc pas une moto pour les garagistes ou les amateurs d'autoroutes, mais une moto tout à fait normale avec laquelle on peut prendre des virages avec plaisir.

Contrôle de traction dynamique

éclairage adaptatif en virage

accessoires de confort imaginables

stable

système de freinage fin

position d'assise optimale

bonne finition.

Poids relativement élevé

dans des cas particuliers, la prudence est de mise au poste de traction.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Prix Triumph Rocket III Touring

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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