Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the BMW R 1250 GS 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They have several similarities in terms of engine power, torque, and advanced rider assistance systems. However, there are also notable differences in their technical specifications and strengths.

The Kawasaki Versys 1000 SE 2021 is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 120 HP of power and 102 Nm of torque. It features a chain transmission and has a displacement of 1043 ccm. The bike's engine is known for its smooth and refined performance. It also has a full electronics package, including ABS, ride by wire, and a quickshifter, which enhance the overall riding experience.

In terms of suspension, the Versys 1000 SE 2021 comes with an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 150 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 152 mm. The bike's aluminum frame provides stability and agility on various terrains.

The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features a boxer engine with a displacement of 1254 ccm. It delivers a higher power output of 136 HP and torque of 143 Nm. The bike has a prop shaft transmission, which provides a smooth and efficient power transfer. The R 1250 GS 2021 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, and traction control.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

In terms of suspension, the R 1250 GS 2021 is equipped with a telelever front suspension with a travel of 190 mm and adjustable preload settings. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock and offers a travel of 200 mm. The bike's steel frame provides durability and stability on various terrains.

Both motorcycles have similar front brake systems with double disk brakes. They also have advanced rider assistance systems such as ABS and LED headlights. The Versys 1000 SE 2021 comes with heated grips and cornering lights, while the R 1250 GS 2021 features cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE 2021 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 840 mm, and a kerb weight of 257 kg with ABS. The fuel tank capacity is 21 liters.

The R 1250 GS 2021, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1525 mm and a slightly higher seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is slightly lighter at 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Versys 1000 SE 2021 offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, and a distinctive look. It also has a superb electronically adjustable Showa suspension and a well-controlled braking system.

The R 1250 GS 2021, on the other hand, offers great ride comfort and great ergonomics. It has a powerful engine, a great connectivity app, and an easy-to-read display. The bike provides a confident feel in the saddle and comes with practical riding aids. Its versatile chassis accommodates every route, making it easy to ride.

In terms of weaknesses, the Versys 1000 SE 2021 has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. The R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the BMW R 1250 GS 2021 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the one that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2021 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse56 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DébattementDébattement150 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse106 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a BMW R 1250 GS 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 86 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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