Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 and the Triumph Street Triple 765 RS model year 2017 both belong to the naked bike category and share some similarities in terms of their technical specifications. Both bikes have an in-line engine with three cylinders and liquid cooling. However, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 675 R 2014 produces 106 HP, while the Street Triple 765 RS 2017 boasts a more powerful engine with 123 HP. The torque output is also higher in the 765 RS, with 77 Nm compared to the 68 Nm of the 675 R.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but there is a difference in the brand. The 675 R is equipped with Kayaba suspension, while the 765 RS comes with Showa suspension. Additionally, the 765 RS offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension also differs, with the 675 R having Kayaba suspension and the 765 RS featuring Öhlins suspension. Both models offer compression and rebound adjustments for the rear suspension.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. However, there is a difference in the brand. The 675 R has Nissin brakes, while the 765 RS is equipped with Brembo brakes. The front brakes of the 765 RS also have monoblock technology, which further enhances braking performance.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of 1410 mm. The seat height of the 675 R is 800 mm, while the 765 RS has a slightly higher seat height of 825 mm. Both models have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the 675 R is praised for its easy handling, rev-happy engine, wonderful three-cylinder sound, strong brakes, and cool streetfighter look. On the other hand, the 765 RS is commended for its sporty engine, quickshifter as standard, throaty sound, excellent braking system, ABS and traction control as standard (which can be switched off), cool looks, and low weight.

However, the 675 R has some weaknesses, including a hard chassis with modest comfort, a slightly weak engine at the bottom end, loud noise over time, and brakes that may not be entirely suitable for beginners. The 765 RS, on the other hand, is criticized for its complicated menu navigation.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offers several improvements over the Street Triple 675 R 2014, including a more powerful engine, better suspension adjustments, upgraded braking system, and additional features like ABS and traction control. However, it is important to consider individual preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2014 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
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Différences
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple R plaira à tous les motards et motardes. Construite par des passionnés, elle transmet le pur plaisir de conduire une moto sans en faire trop.

Extrêmement souple

moteur poussif

magnifique sonorité de trois cylindres

freins brutaux

look cool de streetfighter.

Châssis dur avec un confort modeste

moteur un peu faible en bas

assez bruyant à la longue

freinage pas forcément adapté aux débutants.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 67 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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