Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ducati Diavel V4 2023 is equipped with a V4 engine that produces 168 HP of power and 126 Nm of torque. It has a fuel injection system, four cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is 1158 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Sachs. The frame is made of aluminum and the front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a wheelbase of 1593 mm, a seat height of 790 mm, and a dry weight (with ABS) of 211 kg.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is powered by a V2 engine that generates 147 HP of power and 126.2 Nm of torque. It also has a fuel injection system, two cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is 1198.4 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Öhlins. The frame is made of steel and the front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The bike comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1485 mm, a seat height of 795 mm, and a dry weight (with ABS) of 185 kg.

In terms of strengths, the Ducati Diavel V4 2023 stands out for its great Granturismo V4 engine, superbly tuned suspension, powerful brakes, comprehensive electronics package, comfortable ergonomics, low fuel consumption, and unique appearance. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque even at low revs, fantastic electronic equipment, customizable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, great seating position, and overall agile and maneuverable nature. It is also considered an emotional and aesthetically pleasing bike.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Diavel V4 2023 is criticized for its engine running below 2,500 revolutions and the cruise control operation could be more intuitive. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 has some minor drawbacks such as the quickshifter requiring sensitivity to operate smoothly, increased wind load on the upper body at higher speeds, and a lack of a steering damper in the S variant.

In conclusion, the Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Diavel V4 offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Monster 1200 S excels in terms of customizable riding modes and assistance systems, as well as its agile and maneuverable nature. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Diavel V4 2023 par rapport à Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage106 mm
CourseCourse53.5 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur168 chPuissance du moteur147 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple126 NmCouple126.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon56 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement145 mmDébattement149 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche66.7 degré
ChasseChasse112 mmChasse86.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière45 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle795 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)211 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Avec le nouveau Diavel V4, Ducati lance sur le marché une naked bike absolument premium dont ses propriétaires seront très fiers. Sous tous ses aspects, elle allie performance, facilité d'utilisation au quotidien et accessibilité surprenante. Les caractéristiques / options sont complètes, les finitions de qualité et la présentation unique. Tout ce qu'il faut, c'est l'argent nécessaire.

superbe moteur V4 Granturismo

châssis bien réglé

freins puissants

package électronique complet

ergonomie confortable

faible consommation de carburant

apparence unique

Fonctionnement du moteur en dessous de 2.500 tours

l'utilisation du régulateur de vitesse pourrait être plus intuitive

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel V4 2023 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Ducati Diavel V4 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Diavel V4 with 101 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Diavel V4 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Diavel V4 was published on 10/14/2022 and now has more than 35,400 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Prix Ducati Diavel V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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