Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 790 Duke 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a more powerful engine with 120 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. The Street Triple also has a larger displacement of 765ccm compared to the Duke's 799ccm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Street Triple features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. On the other hand, the KTM 790 Duke has a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. Both bikes have swing arm suspensions made of aluminum.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of chassis, the Street Triple has an aluminum twin-tube frame, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames offer good stability and handling.

When it comes to brakes, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Street Triple's brakes have a larger diameter of 310mm compared to the Duke's 300mm. The Street Triple also features radial monoblock technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Street Triple also includes cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The KTM 790 Duke has a windscreen that is adjustable, while the Street Triple features LED headlights and a TFT display.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1402mm compared to the Duke's 1475mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 826mm compared to the Duke's 825mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Street Triple holding 15 liters and the Duke holding 14 liters.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Street Triple has a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, and a well-tuned chassis. It also offers a sporty brake system and extensive standard equipment, making it a good value for money. On the other hand, the KTM 790 Duke has a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, and a great chassis set-up. It also has a playful handling and a high-quality electronics package, including a TFT display.

In terms of weaknesses, the Street Triple's display unit is very minimalist, and the fittings on the handlebars may look more favorable compared to the rest of the bike. The KTM 790 Duke's rear suspension only allows for spring preload adjustment, which may limit customization options for riders.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 790 Duke 2020 offer strong performance, high-quality components, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.4 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement133.5 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 23% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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