Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

The Suzuki GSX-S1000F 2016 is a sport touring motorcycle that boasts a top exciting engine, delivering 149 horsepower and 106 Nm of torque. It features a fuel injection system and a 4-stroke, liquid-cooled engine with a displacement of 999cc. The transmission is chain-driven, and the bike has 4 cylinders. The suspension setup includes an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel, while the rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and 130mm of travel. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and four pistons, utilizing radial technology. The bike also comes equipped with ABS for advanced rider assistance. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1460mm, a seat height of 815mm, a curb weight (with ABS) of 214kg, and a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2016 is a naked bike that shares many similarities with the GSX-S1000F model. It also features the same in-line engine with 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system, transmission, and engine specifications are identical to the GSX-S1000F. The suspension setup, chassis, brakes, and assistance systems are also the same, including the upside-down telescopic fork at the front, swing arm with monoshock at the rear, double disk front brakes with a diameter of 310mm and four pistons, and ABS. The dimensions and weights are also the same, with a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1460mm, a seat height of 815mm, a curb weight (with ABS) of 209kg, and a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of strengths, the GSX-S1000F 2016 stands out with its top exciting engine, providing a thrilling riding experience. It also boasts strong Brembo brakes, ensuring excellent stopping power. The bike offers great accessories, allowing riders to customize their experience. Additionally, the fine traction control enhances safety and stability on the road.

On the other hand, the GSX-S1000 2016 has its own set of strengths. It features a powerful engine, delivering impressive performance. The braking control is good, allowing riders to have confidence in their stopping power. The bike has a stable and sensitive chassis, providing a responsive and enjoyable riding experience. The seating position is comfortable, ensuring long rides are enjoyable. Furthermore, the GSX-S1000 2016 is relatively affordable compared to other models in its class.

However, both models have their weaknesses. The GSX-S1000F 2016's ABS is not sporty enough, which may disappoint riders looking for a more aggressive riding experience. The wind protection is also limited, potentially causing discomfort during high-speed rides. Additionally, some riders may find the knee angle a little too acute, impacting comfort during long rides.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

On the other hand, the GSX-S1000 2016 has its own weaknesses. The front end of the bike is visually appealing, but some riders may find it too good, potentially distracting from the overall riding experience. The throttle response in the lower rev range can be described as toxic, which may require riders to adjust their riding style to compensate.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are powerful motorcycles with similar technical specifications. The GSX-S1000F is a sport touring motorcycle, while the GSX-S1000 is a naked bike. Each model has its own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000F 2016 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F est en fait une GSX-S1000 dont elle partage toute la géométrie, avec un peu de valeur ajoutée, mais qui est plutôt payante. Plus de stabilité à haute vitesse, plus de protection contre le vent et globalement plus compatible avec le caractère du moteur. Le moteur de la GSX-R est toujours aussi puissant, même s'il a un peu manqué de jus en bas. Suzuki offre ici aussi un excellent rapport qualité/prix.

en haut moteur excitant

freins brembo puissants

accessoires superbes

contrôle de traction fin

ABS pas assez sportif

protection contre le vent limitée

angle du genou un peu trop aigu

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000F 2016 is about 18% higher. A Suzuki GSX-S1000F 2016 experiences a loss of 400 USD in one year and 1,320 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 90 USD and 1,330 USD for a Suzuki GSX-S1000 2016. Compared to Suzuki GSX-S1000 2016 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Suzuki GSX-S1000F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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