Kawasaki Z900 2020 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Honda CB650R 2021

The Kawasaki Z900 2020 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2020 comes out on top with 125.4 HP, while the Honda CB650R 2021 falls slightly behind with 95 HP. This means that the Z900 has a more powerful and thrilling ride, making it suitable for riders who crave speed and adrenaline.

When it comes to torque, the Z900 again takes the lead with 98.6 Nm, while the CB650R offers 63 Nm. This higher torque allows the Z900 to accelerate quickly and effortlessly, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes feature a four-cylinder engine and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and preventing overheating during long rides. They also have fuel injection systems, which enhance fuel efficiency and provide smooth throttle response.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Z900 offers additional adjustment options with preload and rebound adjustments, while the CB650R only has preload adjustment. Both bikes use monoshock shock absorbers and have aluminum components in their rear suspensions.

In terms of braking systems, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the CB650R features radial technology, which enhances braking performance and provides better control during sudden stops. The Z900, on the other hand, utilizes petal technology, which also offers excellent stopping power.

Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring safer and more controlled braking in various road conditions. The Z900 goes a step further by offering additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing riders with more customization options and improved handling.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase length. However, there are slight differences in seat height and kerb weight. The CB650R has a higher seat height of 810 mm compared to the Z900's 795 mm, making it less suitable for taller riders. The CB650R also weighs slightly less at 202.5 kg with ABS, while the Z900 weighs 210 kg with ABS.

In terms of strengths, the Z900 stands out for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the CB650R is praised for its Neo Sports Cafe optics, suitability for beginners, good price-performance ratio, smooth engine revs, and low fuel consumption.

However, there are also some weaknesses to consider. The Z900 has a somewhat tiring menu navigation system and lacks the option for a quickshifter, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. The CB650R, on the other hand, has limited space for taller riders, mediocre equipment, a relatively chubby design, and lacks punch in the lower rev range.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Honda CB650R 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, better handling, and additional features, making it a great choice for riders who prioritize performance. On the other hand, the CB650R is more beginner-friendly, fuel-efficient, and offers a unique design, making it a suitable option for riders who prioritize style and affordability. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2020
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse56 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 30% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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