KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z650 2020

The KTM 890 Duke R 2023 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2023 has a significant advantage with 121 HP compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 HP. This makes the KTM more powerful and suitable for riders looking for a high-performance bike. The KTM also has a higher torque of 99 Nm, providing better acceleration and overall performance.

Both bikes have two cylinders and a liquid cooling system, ensuring efficient heat dissipation and optimal engine performance. The KTM has a larger displacement of 890 ccm compared to the Kawasaki's 649 ccm, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke R 2023 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock, also offering preload adjustment.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Both bikes have double disk brakes at the front, but the KTM has larger 320 mm diameter disks compared to the Kawasaki's 300 mm diameter. The KTM also has four-piston calipers and radial technology, providing superior braking performance. The Kawasaki, on the other hand, has double-piston calipers and petal technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2023 offers a comprehensive range of features, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Kawasaki Z650 2020, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly wider front tire (120 mm) compared to the Kawasaki's 120 mm front tire. The rear tire width is also wider on the KTM (180 mm) compared to the Kawasaki's 160 mm. The wheelbase is longer on the KTM (1482 mm) compared to the Kawasaki's 1410 mm. The seat height is higher on the KTM (834 mm) compared to the Kawasaki's 790 mm. The KTM has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, while the Kawasaki has a larger capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and a TFT display. However, the KTM 890 Duke R 2023 also offers connectivity as part of its equipment, providing additional functionality.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 has a powerful and rev-happy engine, finely controllable response, and a sporty seating position that ensures great front-wheel feel. It also has high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics, some of which are optional.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Z650 2020, on the other hand, has a powerful two-cylinder engine with an aggressive intake noise. It has compact dimensions, a low seat height, and a stable chassis. It also features a TFT display with connectivity and has a more grown-up look.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the basic model, and its tight basic set-up may not be to everyone's taste.

The Kawasaki Z650 2020 has a front brake pressure point issue, and it may be uncomfortable for tall riders. Additionally, its Rideology App may not be as sophisticated as desired.

Overall, the KTM 890 Duke R 2023 offers a more powerful and performance-oriented riding experience with a range of advanced features. The Kawasaki Z650 2020, on the other hand, provides a more accessible and comfortable option with a stylish design.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2023 par rapport à Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
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Différences
KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage83 mm
CourseCourse68.8 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 96% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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