Honda CBR500R 2017 vs. CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR500R 2017

CFMOTO 450SR 2023

Vue d’ensemble - Honda CBR500R 2017 vs CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR500R 2017

CFMOTO 450SR 2023

Caractéristiques techniques Honda CBR500R 2017 par rapport à CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR500R 2017

CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR500R 2017

CFMOTO 450SR 2023

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	47 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	43 Nm	Couple	39.3 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	7,750 tr/min
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	471 cm³	Cylindrée	449.5 cm³

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,075 mm	Longueur	1,990 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	735 mm
Hauteur	Hauteur	1,145 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	795 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 450SR 2023

Comme on peut le lire ci-dessus, la CFMOTO 450SR offre beaucoup de possibilités pour une moto de catégorie A2, dans une robe chic et avec une belle finition, le tout à un prix raisonnable. Que veux-tu de plus ? En fait, rien du tout. Peut-être encore une fourche réglable et un peu plus d'image. Mais il est clair que si CFMOTO poursuit sur cette voie, la marque chinoise comblera rapidement l'écart avec les acteurs établis et se positionnera sur un pied d'égalité. Le savoir-faire est là, la CFMOTO 450SR n'a pas à rougir de la comparaison. Il y a un nouvel enfant sur le marché des motos de sport A2 !

superbe design

très bonne finition

moteur unique dans sa catégorie

bon freinage

caractéristiques de conduite très accessibles

prix attractif

pas encore d'image