KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The engine power and torque are also the same at 105 HP and 100 Nm respectively. Both models have an electric starter and a chain transmission. They both have 2 cylinders and are 4-stroke engines with a displacement of 889 ccm.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The suspension is adjustable for preload and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and is of the tubular, load-bearing engine type. The rake is 63.7 degrees.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a front suspension with an upside-down telescopic fork with a smaller diameter of 43 mm and a travel of 180 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 180 mm. The suspension is adjustable for preload and rebound. The frame is also made of chromium-molybdenum and is of the tubular, load-bearing engine type. The rake is slightly steeper at 64.2 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and radial technology. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width is 150 mm and the diameter is 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1502 mm and the seat height is slightly higher at 860 mm. The fuel tank capacity is 15.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 has a super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, a low seat height that suits shorter people, and a quickshifter that enhances the riding experience. It also has a low center of gravity that creates great handling.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a powerful engine with linear power delivery, a snappy braking system, playful handling, and delightful angularity. It also has reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, and is universally usable. Additionally, it has a moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, a telescopic fork at the front that is not adjustable, and important components such as the quickshifter and cruise control are not included as standard.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has important features that cost extra and a sharp design that may not appeal to everyone.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model is more focused on off-road capabilities and comes with a higher seat height and larger fuel tank, while the SMT model is more suited for sport touring with a lower seat height and smaller fuel tank.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche64.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 12% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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