KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2016

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

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Vue d’ensemble - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 350 EXC-F 2016

The KTM 200 EXC model year 2010 and the KTM 350 EXC-F model year 2016 are both enduro motorcycles manufactured by KTM. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have notable differences.

Starting with the engine and drive train, the KTM 200 EXC 2010 has a bore of 64 mm and a stroke of 60 mm, while the KTM 350 EXC-F 2016 has a larger bore of 88 mm and a shorter stroke of 57.5 mm. Both motorcycles have a kick starter, but the KTM 350 EXC-F 2016 also features an electric starter. Both models have a single cylinder engine, but the KTM 200 EXC 2010 has a displacement of 193 ccm, while the KTM 350 EXC-F 2016 has a larger displacement of 349.7 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and use WP suspension components. The chassis of both models is made of steel and has a central tube frame type.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. However, the KTM 200 EXC 2010 has a rear tire width of 120 mm, while the KTM 350 EXC-F 2016 has a wider rear tire width of 140 mm. The wheelbase of the KTM 350 EXC-F 2016 is slightly longer at 1482 mm compared to the 1471 mm of the KTM 200 EXC 2010. The seat height of the KTM 200 EXC 2010 is higher at 985 mm, while the KTM 350 EXC-F 2016 has a slightly lower seat height of 970 mm. The dry weight of the KTM 200 EXC 2010 is lighter at 97 kg, while the KTM 350 EXC-F 2016 is slightly heavier at 107.2 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 9 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 200 EXC 2010 is praised for its extremely low total weight, making it very efficient off-road. It is also known for its agility and power. Additionally, the KTM 200 EXC 2010 is considered to be inexpensive to maintain.

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

On the other hand, the KTM 350 EXC-F 2016 is described as a powerful, agile, and fast racing machine. It combines the advantages of a four-stroke engine, such as improved engine response, fuel consumption, and throttle control, with lightness and sufficient power.

In terms of weaknesses, the KTM 200 EXC 2010 lacks comfort and ornate fittings. It is also criticized for its sophisticated gear shifting. On the other hand, the KTM 350 EXC-F 2016 is considered more radical than the 250 model and can be slightly more nervous to handle than the 450 model. It requires more concentration but offers more speed. Additionally, while the pull-through has improved compared to previous models, it is still not perfect, and some riders may still prefer the power of a 450 model.

In summary, the KTM 200 EXC 2010 is a lightweight and efficient off-road motorcycle with good power and agility. It is a more affordable option and requires less maintenance. On the other hand, the KTM 350 EXC-F 2016 is a powerful and fast racing machine that combines the advantages of a four-stroke engine with lightness and sufficient power. It offers improved engine response and throttle control but may require more concentration and skill to handle.

Caractéristiques techniques KTM 200 EXC 2010 par rapport à KTM 350 EXC-F 2016

KTM 200 EXC 2010
KTM 350 EXC-F 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage64 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse57.5 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée193 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,471 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle970 mm
Poids à secPoids à sec97 kgPoids à sec107.2 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

La 200, tout comme ses sœurs de la gamme EXC, est conçue pour emmener le pilote à destination dans les conditions les plus extrêmes - sur ce type de moto, on ne monte que le strict nécessaire.

Poids total extrêmement faible

très efficace en off-road

agile

puissant, entretien avantageux

Pas de confort

pas de tableau de bord ornemental

changement de vitesse exigeant

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Le best-seller de ces dernières années a été amélioré avec précision. La plage de régime utilisable a été élargie et la 350 est donc un peu plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle reste toujours la machine la plus radicale parmi les 4 temps. Elle réunit certes les avantages du monde des "250" et des "450", mais aussi leurs inconvénients. Malgré tout, 90% des clients KTM réaliseront le meilleur temps sur l'épreuve spéciale avec l'EXC-F 350. Elle est la recommandation d'achat la plus universelle pour les coureurs d'enduro.

puissante, maniable, rapide - une vraie machine de course

les avantages du quatre temps (réponse du moteur, dosage, consommation,..) combinés à la légèreté et à une puissance suffisante

Plus radicale que la 250 et un peu plus nerveuse que la 450. Elle demande plus de concentration, mais offre aussi plus de vitesse

la traction s'est améliorée, mais elle n'est pas encore parfaite au point de ne pas souhaiter parfois une 450.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 200 EXC vs KTM 350 EXC-F

There are a few key differences between a KTM 200 EXC 2010 and a KTM 350 EXC-F 2016. It takes less time to sell a KTM 200 EXC with 52 days compared to 76 days for a KTM 350 EXC-F. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 200 EXC and 18 reviews for the KTM 350 EXC-F since model year 2011. The first review for the KTM 200 EXC was published on 7/25/2004 and now has more than 20,600 views. This compares to more than 10,800 views for the first review on KTM 350 EXC-F published on 11/2/2010.

Prix KTM 200 EXC

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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