Honda CB500F 2019 vs. Honda CB650R 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Vue d’ensemble - Honda CB500F 2019 vs Honda CB650R 2019

The Honda CB500F 2019 and the Honda CB650R 2019 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the CB500F has 48 HP compared to the CB650R's 95 HP. This means that the CB650R has a significantly higher power output, making it more suitable for riders who prefer a more exhilarating and powerful riding experience. Additionally, the CB650R has a higher torque of 64 Nm compared to the CB500F's 43 Nm, further enhancing its acceleration and overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response. However, the CB650R has four cylinders compared to the CB500F's two cylinders. This additional cylinder configuration contributes to the CB650R's higher power output and smoother engine operation.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, providing durability and stability. However, the CB650R has a weakness in the chassis, which can be seen as a disadvantage. This may affect the bike's overall handling and stability, particularly during aggressive riding or cornering.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Both bikes have front brakes with double pistons, but the CB650R has double disk brakes compared to the CB500F's single disk brake. This means that the CB650R offers better braking performance and control, which is important for riders who prioritize safety and responsive braking.

In terms of dimensions and weights, the CB650R has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the CB500F's 1410 mm. This longer wheelbase may contribute to the CB650R's stability at higher speeds and during cornering. Additionally, the CB650R has a higher seat height of 810 mm compared to the CB500F's 790 mm, providing a more sporty and aggressive seating position.

Both bikes have similar front tire widths and diameters, but the CB650R has a wider rear tire width of 180 mm compared to the CB500F's 160 mm. This wider rear tire may contribute to the CB650R's improved traction and stability, particularly during acceleration and cornering.

In terms of weight, the CB650R is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to the CB500F's 191 kg. This additional weight may affect the CB650R's overall agility and maneuverability, particularly at lower speeds or during tight turns.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Both bikes have similar fuel tank capacities, with the CB500F having a capacity of 15.7 liters and the CB650R having a capacity of 15.4 liters. This ensures that both bikes have sufficient fuel capacity for longer rides or commutes.

In terms of strengths, the CB500F is praised for its playful and easy-to-handle nature, high-revving engine with linear power delivery, low fuel consumption, smooth clutch, and smart LCD display with all necessary information. On the other hand, the CB650R is commended for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, rideability, and comfortable everyday use, as well as its attractive display.

However, both bikes have their weaknesses. The CB500F's brake requires a lot of force on the lever, which may be a disadvantage for riders who prefer a more responsive and effortless braking system. The CB650R, on the other hand, may not deliver as much power from the hairpin as its two-cylinder competition, which may be a drawback for riders seeking maximum performance in all riding conditions.

In conclusion, the Honda CB500F 2019 and the Honda CB650R 2019 are both excellent naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The CB500F offers a more playful and fuel-efficient riding experience, while the CB650R delivers a more powerful and sporty performance. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2019 par rapport à Honda CB650R 2019

Honda CB500F 2019
Honda CB650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse66.8 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée649 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.7 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

En résumé, la nouvelle CB500F répond toujours pleinement à la devise "ludique et sans effort". Grâce aux modifications apportées à l'admission et à l'échappement, le moteur offre désormais 4% de puissance supplémentaire dans la plage de régime comprise entre 3.000 et 7.000 tours, ce qui devrait se ressentir positivement dans l'utilisation quotidienne, moins rapide mais d'autant plus importante. Les autres nouveautés, telles que l'embrayage anti-saut, l'écran LCD avec indicateur de rapport ainsi que le fier guidon, facilitent encore davantage la vie des débutants en deux-roues. À mon avis, un contrôle de traction n'est pas nécessaire sur les machines A2. Au contraire, je suis d'avis qu'il n'y a pas de mal à apprendre à utiliser correctement sa main droite dès le début. La CB500F est en effet parfaitement adaptée à ces débuts. Et même les pilotes expérimentés pourraient être séduits par sa souplesse. Surtout lorsque la route est en descente.

Maniement ludique et simple

moteur poussif avec un déploiement de puissance linéaire

faible consommation

embrayage facile

écran LCD chic avec toutes les infos

Le frein nécessite beaucoup de force sur le levier

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500F vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2019 is about 24% higher. A Honda CB500F 2019 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 71 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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