Herkules ATV 50 RS XXL 2009 vs. Skyteam Gorilla 125 2015

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

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Vue d’ensemble - Herkules ATV 50 RS XXL 2009 vs Skyteam Gorilla 125 2015

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

Caractéristiques techniques Herkules ATV 50 RS XXL 2009 par rapport à Skyteam Gorilla 125 2015

Herkules ATV 50 RS XXL 2009
Skyteam Gorilla 125 2015

Moteur et chaîne cinématique

TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée50 cm³Cylindrée124 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeTambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant10 poucesDiamètre du pneu avant8 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière10 poucesDiamètre du pneu arrière8 pouces
EmpattementEmpattement115 mmEmpattement900 mm
Hauteur de selleHauteur de selle82 mmHauteur de selle660 mm
Poids à secPoids à sec360 kgPoids à sec61 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Herkules ATV 50 RS XXL 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

Au premier abord, les trois modèles Skyteam donnent l'impression de n'être que des engins ludiques, incapables d'accomplir la moindre tâche quotidienne. En réalité, ce sont des bolides urbains optimaux, qui permettent de se faufiler dans le trafic avec une extrême rapidité. Les deux modèles 125 sont même convaincants sur les routes de campagne, la stabilité est bonne, les freins sont efficaces et la position de conduite est plus confortable qu'il n'y paraît. Le PBR 50, plus faible, offre peut-être même la meilleure stabilité, mais il ne peut en tirer parti que dans une certaine mesure en raison de son moteur relativement faible. Et une chose est sûre pour les trois : on ne s'ennuie jamais avec un Skyteam !

maniement ultra-compact

moteurs puissants et nerveux

look cool et rayonnement positif

position de conduite confortable

bons freins

sauf PBR, guidon rabattable pour un transport facile

parfait pour le camping, la pitlane, etc.

son rauque

prix avantageux

coûts d'exploitation très faibles

pas de qualité premium

plutôt adapté aux courts trajets

espace minimal

on n'est pas pris au sérieux dans la circulation routière

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG