Yamaha MT-09 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Yamaha MT-09 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2021 takes the lead with its 160 horsepower and 111 Nm of torque, compared to the Yamaha MT-09 2023's 119 horsepower and 93 Nm of torque. The MT-10 SP's larger 998cc engine with four cylinders provides more power and torque, resulting in a more exhilarating ride.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Yamaha MT-09 2023 has a slightly smaller displacement of 889cc with three cylinders, while the MT-10 SP 2021 boasts a larger 998cc engine with four cylinders.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. However, the Yamaha MT-09 2023 features a Twin Tube frame, while the MT-10 SP 2021 utilizes a Deltabox frame, which is known for its high quality and performance.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Yamaha MT-09 2023 has slightly smaller 298mm diameter disks, while the MT-10 SP 2021 boasts larger 320mm diameter disks, providing improved stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control, ensuring enhanced safety and stability. The Yamaha MT-09 2023 also features a quickshifter, allowing for seamless and effortless gear changes. However, the cruise control feature is only available in the MT-10 SP 2021 variant.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2023 has a front tire width of 120mm and rear tire width of 180mm, while the MT-10 SP 2021 has a slightly wider rear tire width of 190mm. The wheelbase of the MT-09 2023 is 1430mm, while the MT-10 SP 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1400mm. Both bikes have a seat height of 825mm and fuel tank capacities of 14 liters for the MT-09 2023 and 17 liters for the MT-10 SP 2021. The Yamaha MT-09 2023 has a kerb weight of 189kg, while the MT-10 SP 2021 is slightly heavier at 210kg.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2023 offers no load change reactions, plenty of pressure from the center, an over-complete electronics package, a great working quickshifter, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 stands out with its unconventional sound, wonderfully punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position.

However, the Yamaha MT-09 2023 does have some weaknesses, including polarizing optics, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and the absence of cruise control in the base variant. The Yamaha MT-10 SP 2021 also has its weaknesses, such as traction control and ABS not being dependent on lean angle, a shift assistant that is not flawless and lacks a blipper, and a higher price compared to the MT-09 2023.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2021 offer thrilling riding experiences, the MT-10 SP 2021 boasts more power and a higher level of refinement. However, the MT-09 2023 provides a more affordable option with its impressive performance and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and budget.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2023 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-10 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage79 mm
CourseCourse62.1 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement122 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

moteur délicieusement punchy

châssis et suspensions de qualité

protection contre le vent acceptable

position de conduite étonnamment agréable

Contrôle de traction et ABS non sensibles à l'angle d'inclinaison

assistance au changement de vitesse pas impeccable et sans blipper

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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