Indian Challenger Dark Horse 2021 vs. BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Vue d’ensemble - Indian Challenger Dark Horse 2021 vs BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Caractéristiques techniques Indian Challenger Dark Horse 2021 par rapport à BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	108 mm	Alésage	107.1 mm
Course	Course	96.5 mm	Course	100 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	122 ch	Puissance du moteur	91 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min
Couple	Couple	178 Nm	Couple	158 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,800 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	9.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	1,768 cm³	Cylindrée	1,802 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	49 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	114 mm	Débattement	90 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	57.3 degré
Chasse	Chasse	150 mm	Chasse	150 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	300 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,501 mm	Longueur	2,440 mm
Empattement	Empattement	1,668 mm	Empattement	1,731 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	672 mm	Hauteur de selle	710 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Challenger Dark Horse 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic se présente comme le deuxième niveau d'extension du magnifique cruiser boxer et offre un package polyvalent bien équipé. Les caractéristiques / options spécifiques à la Classic rehaussent le confort et l'utilité pratique de la R 18, sans pour autant diminuer le charme de cette moto mécanique. Un grand coup de BMW à plusieurs égards !

moteur fascinant

son magnifique

modes de conduite bien réglés

performance de conduite confiante

position de conduite confortable

fierté du propriétaire en selle

apparence noble

bon package global de randonnée

Turbulences à vitesse d'autoroute

les leviers de frein et d'embrayage nécessitent beaucoup de force manuelle

réactivité rude de la marche arrière.