KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of engine performance, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with an in-line engine that produces 105 horsepower, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features a V-twin engine that delivers 147 horsepower. This gives the Ducati a significant advantage in terms of power and acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have two cylinders, providing a balance between power and efficiency.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with WP suspension, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features high-quality Öhlins suspension. The Ducati also offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features a steel frame. Both bikes have tubular frames, providing a balance between rigidity and weight.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers. The KTM 790 Duke 2018 has 300mm diameter discs, while the Ducati Monster 1200 S 2020 has larger 330mm diameter discs. The Ducati also features radial and monoblock technology, enhancing braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster 1200 S 2020 also features ride-by-wire technology, allowing for more precise throttle control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. Both bikes have 17-inch wheels and similar wheelbases, with the Ducati having a slightly longer wheelbase of 1485mm compared to the KTM's 1475mm. The seat height of the Ducati is slightly lower at 795mm, compared to the KTM's 825mm. The dry weight of the Ducati is also higher at 185kg, compared to the KTM's 169kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Ducati having a slightly larger capacity of 16.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of equipment, the KTM 790 Duke 2018 features an adjustable windscreen, while the Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with LED headlights.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimally tuned chassis for sporty riding, and comfortable seating position. It also offers many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque, fantastic electronic equipment, and freely configurable driving modes and assistance systems. It also offers a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and manoeuvrable.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, particularly in city traffic. Some users have also reported oil leaks at the engine block. The Ducati Monster 1200 S 2020 is noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly and experiences increased wind load on the upper body at higher speeds.

Overall, while the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and sporty riding experience with its powerful engine and precise handling, the Ducati Monster 1200 S 2020 provides a higher level of performance, electronic features, and a more refined overall package. However, it is important to note that personal preferences and riding style will ultimately determine which bike is the better choice.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
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KTM 790 Duke 2018
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Ducati Monster 1200 S 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage106 mm
CourseCourse65.7 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur147 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement149 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 113% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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