BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R 1200 GS 2012

The BMW R 1200 R model year 2014 and the BMW R 1200 GS model year 2012 are both motorcycles from BMW, but they have some distinct differences.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine type with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. They also have the same engine power of 110 HP and a torque of 119 Nm for the R 1200 R and 120 Nm for the R 1200 GS. The transmission is a prop shaft for both models, and they have 2 cylinders and oil-air cooling. The displacement is also the same at 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1200 R has a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the R 1200 GS has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. Both models have a load-bearing engine frame type.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

For the brakes, both motorcycles have double disk front brakes with four pistons. The front tire width for the R 1200 R is 120 mm, while the R 1200 GS has a front tire width of 110 mm. The rear tire width for the R 1200 R is 180 mm, while the R 1200 GS has a rear tire width of 110 mm.

In terms of dimensions and weights, the R 1200 R has a seat height of 800 mm, a kerb weight of 223 kg, and a fuel tank capacity of 18 l. On the other hand, the R 1200 GS has a seat height of 850 mm, a kerb weight of 229 kg, and a fuel tank capacity of 20 l.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The R 1200 R 2014 has a sporty look, a powerful engine, and a good sound. It also offers a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard features. Additionally, it has two riding modes for added versatility. However, it has some weaknesses such as many cool features only being available at an extra cost and a speedometer and rev counter that are poorly readable.

On the other hand, the R 1200 GS 2012 offers optimal wind protection, a comfortable seat, and a good posture. It has positive ergonomics and is weather robust. The chassis is also quiet, providing a smooth and enjoyable ride. However, one weakness of the R 1200 GS is that the seat is a little too low for some riders.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2014 and the BMW R 1200 GS 2012 have some similarities in terms of technical specifications, but they also have some distinct differences. The R 1200 R has a sportier look and offers additional features like ABS and traction control as standard. On the other hand, the R 1200 GS provides optimal wind protection and has a more comfortable seat. Both models have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2014 par rapport à BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 GS 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur906 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche223 kgPoids en ordre de marche229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compteur de vitesse et compte-tours peu lisibles

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a BMW R 1200 GS 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2012 is about 25% higher. A BMW R 1200 R 2014 experiences a loss of 1,390 USD in one year and 1,580 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 570 USD and 820 USD for a BMW R 1200 GS 2012. Compared to BMW R 1200 GS 2012 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 63 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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