Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1190 Adventure 2014

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the KTM 1190 Adventure model year 2014 are both enduro motorcycles that offer a combination of sport and comfort for riders. However, there are some key differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, while the KTM 1190 Adventure has a slightly larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm. The KTM also has a more powerful engine, with 150 HP compared to the Suzuki's 100 HP. The KTM also has higher torque at 125 Nm compared to the Suzuki's 103 Nm. Both bikes have a chain transmission and a displacement of over 1000 ccm.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. The Suzuki has a twin-spar frame type, while the KTM has a tubular frame type. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Suzuki featuring traction control and the KTM featuring ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a rear tire width of 150 mm, while the KTM has a slightly wider rear tire width of 170 mm. The Suzuki has a wheelbase of 1555 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Suzuki's 20 liters.

When it comes to strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sport with comfort, has a buttery smooth gearbox, a powerful and well controllable engine, an excellent seating position, a manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

However, the Suzuki V-Strom 1000 2015 does have some weaknesses. The windshield creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper rev range, and the bike has arbitrary optics. Similarly, the KTM 1190 Adventure 2014 has some weaknesses, including engine jerks below 3000 revs, a less independent look compared to its predecessor, and smooth gliding not being its strong point.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the KTM 1190 Adventure 2014 offer their own strengths and weaknesses. The Suzuki has a slightly smaller and less powerful engine, but offers a comfortable touring experience with traction control. The KTM has a more powerful engine and sophisticated electronics, but may have some issues with engine jerking and smooth gliding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2015 par rapport à KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1190 Adventure 2014
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1190 Adventure 2014

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,560 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2014 is about 8% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 680 USD and 870 USD for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 81 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen