Yamaha R1M 2018 vs. Yamaha R1 2018

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha R1M 2018 vs Yamaha R1 2018

The Yamaha R1M 2018 and Yamaha R1 2018 are both high-performance supersport motorcycles with similar technical specifications. They share the same engine and drive train, including a 998cc four-cylinder engine with a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. This engine produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque, with a compression ratio of 13. Both models have four valves per cylinder and utilize DOHC technology.

In terms of suspension, both the R1M and R1 feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both models is made of aluminum and utilizes a Deltabox frame, providing a strong and lightweight structure.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

The front brakes on both models are double disk type, ensuring powerful and reliable stopping power. Additionally, both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including launch control and traction control. The R1M also features an anti-wheelie system.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the R1M has a wider rear tire at 200mm compared to the R1's 190mm. Both models have a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. The kerb weight of the R1M is slightly higher at 200kg compared to the R1's 199kg. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha R1M 2018 is known for its high-quality hardware components for the chassis, providing excellent stability and handling. It also features an easy-to-use electronic high-tech suspension from Öhlins, making it a race-ready machine that is still road-legal. However, one of its weaknesses is its limited availability, as only a limited number of units are produced. Additionally, the front brake discs on the R1M are not fully floating, which can cause issues with sharp brake pads during racing.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

On the other hand, the Yamaha R1 2018 is praised for its rev-happy engine and great sound. It offers terrific handling and a compact and radical design, while still providing comfortable seating. The R1 also boasts high-quality electronic equipment and noble components manufactured using modern methods. However, it requires an agile driving style and is not as comfortable for casual riding.

In conclusion, both the Yamaha R1M 2018 and Yamaha R1 2018 are high-performance motorcycles with similar technical specifications. The R1M offers high-quality hardware components and advanced suspension technology, while the R1 provides a rev-happy engine and excellent handling. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Yamaha R1M 2018 par rapport à Yamaha R1 2018

Yamaha R1M 2018
Yamaha R1 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse50.9 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur690 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Lorsque l'on roule avec la Yamaha YZF-R1M 2018, on s'étonne qu'il existe un si grand choix de motos sportives. Celle-ci est pourtant parfaite ! Qui a besoin d'une alternative ? Après 3 ans et de nombreuses améliorations, la R1M a atteint le niveau de maturité qui en fait un choix vraiment formidable. En 2018, une autre moto Supersport sera sous les feux de la rampe. Mais la R1M est plus mûre.

Composants hardware de haute qualité pour le châssis

châssis électronique high-tech facile à utiliser de la dernière génération d'Öhlins, machine de course finie mais toujours homologuée pour la route

nombre très limité de pièces disponibles

les disques de frein avant ne sont pas entièrement flottants - pose des problèmes en cas de plaquettes tranchantes en course automobile

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 est plus proche que jamais d'une machine de course. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité. La position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention, tant par son aspect que par sa sonorité qui fait chaud au cœur. 20 ans après la première R1, elle est désormais le plus grand jalon de l'histoire de la R1.

moteur très poussif

son génial

maniabilité grandiose

machine compacte et radicale - néanmoins confort d'assise exceptionnel

équipement électronique de haute qualité

composants de haute qualité et nobles avec méthodes de fabrication ultramodernes

style de conduite agile nécessaire - rouler tranquillement ne lui convient pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1M vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2018 and a Yamaha R1 2018. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 25 days compared to 52 days for a Yamaha R1. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Yamaha R1M

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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