Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of engine specifications, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is equipped with a V-twin engine that produces 86 HP of power and 88 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 features an inline twin engine that generates 83 HP of power and 78 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and two cylinders. However, the Ducati Scrambler has an air-cooled engine, while the Suzuki GSX-8S has a liquid-cooled engine.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both bikes is equipped with a monoshock, but the Ducati Scrambler offers adjustment options for preload and rebound, while the Suzuki GSX-8S only has preload adjustment. The rear suspension material on the Ducati Scrambler is aluminum, which adds to its overall quality.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four pistons. The Ducati Scrambler has a larger front brake diameter of 320 mm compared to the 310 mm on the Suzuki GSX-8S. The front brakes on the Ducati Scrambler also feature radial monoblock technology, which enhances their performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems. The Ducati Scrambler features riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki GSX-8S, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the Suzuki GSX-8S has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is the same for both bikes at 180 mm, but the Ducati Scrambler has a rear tire diameter of 17 inches, while the Suzuki GSX-8S also has a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase on the Ducati Scrambler is longer at 1514 mm compared to the 1465 mm on the Suzuki GSX-8S. Both bikes have a seat height of 810 mm.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of weight, the Ducati Scrambler has a kerb weight of 211 kg with ABS, while the Suzuki GSX-8S is slightly lighter at 202 kg with ABS. The fuel tank capacity is 15 liters for the Ducati Scrambler and 14 liters for the Suzuki GSX-8S. The range is slightly higher for the Suzuki GSX-8S at 333 km compared to the 288 km of the Ducati Scrambler. The combined fuel consumption is also lower for the Suzuki GSX-8S at 4.2 l/100km compared to the 5.2 l/100km of the Ducati Scrambler.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights. However, the Suzuki GSX-8S has additional features such as LED headlights and a TFT display, which adds to its overall appeal.

In summary, both the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths. The Ducati Scrambler offers a characterful engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and an unbelievably noble appearance. On the other hand, the Suzuki GSX-8S provides a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, first-class running culture, stable handling, a great naked bike riding position, good and precise quickshifter, high-quality controls, a very good display, and good ergonomics. However, the Ducati Scrambler has some weaknesses such as an outdated LC display and manifold heat in city traffic, while the Suzuki GSX-8S has weaknesses such as a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual, a slightly heavier weight compared to other bikes in its class, defensively controlled ABS, and no rev reserves upwards for the engine.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage98 mmAlésage84 mm
CourseCourse71 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse111 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,330 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie288 kmAutonomie333 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte de caractère, belle à regarder et avec de superbes performances. La nouvelle Scrambler 1100 Tribute PRO porte fièrement le flambeau des Ducati Retro Bikes - après tout, la fameuse Scrambler 1100 PRO se cache aussi sous la jolie robe Heritage. On obtient donc une moto naked facile à conduire, avec laquelle on peut aussi parcourir l'un ou l'autre chemin de terre en toute décontraction, et tout cela en ayant l'air sacrément bien. Une moto qui pose, mais qui fait aussi naître un grand sourire sous le casque pendant la conduite !

moteur de caractère

bonne traction

position assise confortable

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

maniement simple

bon équipement

look incroyablement raffiné

L'écran LC semble obsolète

Chaleur des coudes en ville

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a Suzuki GSX-8S 2023. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 116 days for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 10/15/2021 and now has more than 19,000 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Prix Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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