KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

The KTM 1290 Super Adventure model year 2015 and the BMW R 1250 GS model year 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine displacement of 1301cc compared to the BMW R 1250 GS 2019's 1254cc. The KTM also has a higher engine power of 160 HP compared to the BMW's 136 HP. However, the BMW has a slightly higher torque of 143 Nm compared to the KTM's 140 Nm.

Both motorcycles feature electric starters and two cylinders, but they differ in their transmission systems. The KTM uses a chain transmission, while the BMW uses a prop shaft transmission. This can affect the overall riding experience and maintenance requirements.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure 2015 features an upside-down telescopic fork on the front, while the BMW R 1250 GS 2019 uses a Telelever suspension system. The KTM's suspension is semi-active, allowing for better adaptability to different road conditions.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

The chassis of the KTM 1290 Super Adventure 2015 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has a steel frame that is load-bearing engine type. These differences in chassis construction can affect the overall weight and handling of the motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ride by wire technology. However, the BMW R 1250 GS 2019 also includes ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire as standard features. The KTM 1290 Super Adventure 2015 offers cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width. The KTM has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the BMW's 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the KTM is 1560mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1525mm. The seat height of the KTM is 860mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 850mm. Both motorcycles have a kerb weight of 249kg.

The KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the BMW R 1250 GS 2019's 20-liter fuel tank capacity. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Adventure 2015 features cornering lights, heated seats, a main stand, and LED cornering lights. The BMW R 1250 GS 2019 offers LED headlights and an adjustable windscreen for better weather protection.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a very powerful and confident engine, sporty and agile handling, and a comprehensive electronics package. The BMW R 1250 GS 2019 has an extremely high-torque boxer engine, a comfortable seating position suitable for long distances, and stable braking performance.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a jagged windshield and a somewhat jerky power delivery under 2000 revs. The BMW R 1250 GS 2019 has a manageable standard equipment and a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1250 GS 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure 2015 par rapport à BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2019
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Différences
KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virageÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 53% higher. A KTM 1290 Super Adventure 2015 experiences a loss of 500 USD in one year and 1,190 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 960 USD and 910 USD for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 82 days for the KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 8/19/2014 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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