Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an in-line engine with a displacement of 1043ccm, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. It has a chain transmission and four cylinders. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a boxer engine with a displacement of 1254ccm, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and two cylinders. The BMW has a slightly more powerful engine compared to the Kawasaki.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, with adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustments for compression, preload, and rebound. The BMW R 1250 GS Adventure 2021, on the other hand, has a telelever front suspension with preload adjustment and a rear suspension with adjustments for preload and rebound. Both motorcycles offer adjustable suspensions, providing riders with the ability to customize their riding experience.

When it comes to chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has an aluminum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame. The choice of materials may impact the overall weight and handling of the motorcycles.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also has ride by wire and a quickshifter, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

When considering dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Kawasaki Versys 1000 SE 2019's 21 liters. The BMW also has a slightly higher seat height at 890mm compared to the Kawasaki's 840mm. However, the BMW is also heavier with a kerb weight of 268kg compared to the Kawasaki's 250kg.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer various features. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance comfort and visibility during rides.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, comfortable seating position, top wind protection, and a fantastic in-line four-cylinder engine. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is commended for its practical details, low fuel consumption, great ride comfort, powerful engine, connectivity app, easy-to-read display, and great ergonomics for tall people.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the amount of technology it offers and its windshield not being optimally adjustable. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is noted for its high weight, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offer impressive features and performance. The choice between the two will depend on individual preferences, such as desired power, handling, comfort, and available budget.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2019 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse56 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure est une machine de voyage ultime. La hauteur de selle élevée limite le groupe cible, tout comme le prix élevé. Mais si l'on surmonte ces deux obstacles, on obtient un magnifique dévoreur de kilomètres. Le moteur procure un grand plaisir de conduire. La faible consommation de carburant, combinée au gigantesque réservoir de 30 litres, assure une autonomie incroyablement élevée.

Détails pratiques pour les grands voyageurs à bord

Autonomie gigantesque

Consommation étonnamment faible

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Confort de conduite exceptionnel

Moteur puissant

Application de connectivité géniale

Écran bien lisible

Confort de conduite exceptionnel

Sensation souveraine en selle

Position de conduite agréable pour le passager

Aides à la conduite pratiques

Phares superbes

Ergonomie exceptionnelle pour les personnes de grande taille

Conduite facile

Le poids élevé est difficile à manœuvrer

les passages de vitesses sont un peu raides à bas régime

l'optique est déchiquetée et manque d'élégance.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 60% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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