Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

When comparing the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023, there are several notable differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline engine type and fuel injection systems. However, the Kawasaki Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the Triumph Trident's 660cc. The Z900 also has a higher engine power of 125.4 HP compared to the Trident's 81 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the Z900 may offer more power and acceleration compared to the Trident.

Both bikes have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, the Z900 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, while the Trident only offers preload adjustment. The Z900 also has an aluminum rear shock absorber, while the Trident has a steel one.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Z900 has a double cradle frame while the Trident has a perimeter frame. The choice of frame design can affect the bike's handling and stability.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have double disc brakes in the front, but the Trident has slightly larger diameter discs at 310mm compared to the Z900's 300mm. The Trident also has double piston calipers in the front, while the Z900 has four piston calipers. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450mm compared to the Trident's 1401mm. The Z900 also has a lower seat height at 795mm compared to the Trident's 805mm. However, the Trident is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Z900's 210kg.

When it comes to strengths, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also offers a high chassis transparency and great feedback, along with a comfortable sitting position. The Z900 is also considered to have a fair price.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Trident is praised for its great classic look that still looks modern, with many high-quality details on the bike. It is also noted for its simple operation and compact but good display. The Trident is considered to be very accessible and inspires a lot of confidence in its handling. It also has a smooth and pleasant engine, and its unspectacular appearance is seen as a positive, giving it a light and playful feel. The Trident is also described as an easy-to-ride bike that still comes across as charismatic.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its TFT display being mounted too low and having cumbersome menu operation. The rearview mirrors on the Z900 are also noted to offer modest visibility.

On the other hand, the Trident is criticized for its ABS controls being very defensive and its non-adjustable chassis. The Trident's chassis is also said to offer little reserves for sporty or heavy riders.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023 offer different strengths and weaknesses. The Z900 has more power and adjustability in its suspension, while the Trident offers a classic look, easy operation, and a lighter feel. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage74 mm
CourseCourse56 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse105 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 15% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 98. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH