KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke R 2023

The KTM 790 Duke 2018 and the KTM 890 Duke R 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2023 has a slight advantage with 121 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke 2018. This increase in power allows for a more powerful and rev-happy engine, providing a thrilling riding experience.

Both models feature a 2-cylinder, liquid-cooled engine with fuel injection systems. They also have the same suspension setup, with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP, ensuring high-quality performance.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design, providing a strong and lightweight structure. The braking systems are also similar, with double disc brakes at the front and four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke R 2023 has larger brake discs with a diameter of 320 mm, offering increased stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 Duke R 2023 offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, and connectivity. It also has LED headlights and a TFT display, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R 2023 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the 1475 mm of the KTM 790 Duke 2018. The seat height of the KTM 890 Duke R 2023 is also slightly higher at 834 mm compared to the 825 mm of the KTM 790 Duke 2018. However, the KTM 890 Duke R 2023 is lighter with a dry weight of 166 kg, while the KTM 790 Duke 2018 weighs 169 kg (both weights include ABS).

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

When it comes to strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimized chassis for sporty riding, and comfortable seating position. It also has many electronic gimmicks and functions, as well as an extremely precise quickshifter that makes fast riding easier. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 is commended for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, sporty seating position, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics.

However, there are some weaknesses to consider. The KTM 790 Duke 2018 can be rough to handle at low revs and may not perform as well in city traffic. It also has fiddly-looking switches on the handlebars and has been known to have oil leaks at the engine block. The KTM 890 Duke R 2023, on the other hand, has a more demanding seating position than the basic model and its tight basic setup may not suit everyone's taste.

In conclusion, while both the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 890 Duke R 2023 are impressive naked bikes with similar technical specifications, the KTM 890 Duke R 2023 offers some notable upgrades in terms of engine power, braking performance, and advanced rider assistance systems. However, it is important to consider the strengths and weaknesses of each model to determine which one best suits individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 62% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 84 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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