Honda SH300i 2020 vs. Honda Forza 300 2018

Honda SH300i 2020

Honda Forza 300 2018

Vue d’ensemble - Honda SH300i 2020 vs Honda Forza 300 2018

Honda SH300i 2020

Honda Forza 300 2018

Caractéristiques techniques Honda SH300i 2020 par rapport à Honda Forza 300 2018

Honda SH300i 2020

Honda Forza 300 2018

Honda SH300i 2020

Honda Forza 300 2018

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	68.5 mm	Course	68.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	26 ch	Puissance du moteur	25 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	25.5 Nm	Couple	27.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	10.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	279.1 cm³	Cylindrée	279 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	35 mm	Diamètre	33 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	63.5 degré
Chasse	Chasse	98 mm	Chasse	89 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,130 mm	Longueur	2,140 mm
Largeur	Largeur	730 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,195 mm	Hauteur	1,470 mm
Empattement	Empattement	1,440 mm	Empattement	1,510 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	169 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	182 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.1 l	Capacité du réservoir de carburant	11.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda SH300i 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda Forza 300 2018

Un scooter confortable pour banlieusards, qui convainc par sa grande utilité pratique et sa finition de haute qualité - c'est ainsi que l'on peut décrire le plus rapidement le Honda Forza 300. Le scooter Mid Size apporte beaucoup de plaisir au quotidien, car il fonctionne simplement et surtout de manière très détendue. La puissance de 25 CV suffit amplement pour se sentir à l'aise même sur l'autoroute, seules les turbulences derrière le pare-brise deviennent fatigantes à la longue. Le guidon surchargé de boutons pourrait également être mal perçu si l'on cherche le clignotant même après avoir fait plus d'un plein.

Moteur avec suffisamment de puissance

très confortable

pare-brise réglable

tableau de bord joli

beaucoup d'espace de rangement

LED partout

Turbulences derrière la bulle à partir de 110 km/h

Trop de boutons sur le guidon

Le frein avant pourrait avoir plus de mordant