Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of power and comfort for long-distance rides.

In terms of engine performance, the Ninja H2 SX SE has an in-line 4-cylinder engine with 200 horsepower and 137.3 Nm of torque, while the Super Duke GT has a V-twin engine with 173 horsepower and 144 Nm of torque. Both bikes have chain transmissions and offer strong acceleration and power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock suspension in the rear. The Ninja H2 SX SE has a front suspension travel of 120mm and a rear suspension travel of 139mm, while the Super Duke GT has a front suspension travel of 125mm and a rear suspension travel of 156mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, the Ninja H2 SX SE has a steel frame, while the Super Duke GT has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types, which provide a good balance between rigidity and flexibility.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Both bikes have double disk brakes in the front with radial, monoblock technology, providing excellent stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Ninja H2 SX SE also features riding modes and ride by wire technology, while the Super Duke GT only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with 17-inch diameter tires. The wheelbase is 1480mm for the Ninja H2 SX SE and 1482mm for the Super Duke GT. Both bikes have a seat height of 835mm. The Ninja H2 SX SE has a fuel tank capacity of 19 liters, while the Super Duke GT has a larger capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the Ninja H2 SX SE features LED headlights, while the Super Duke GT has an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

The strengths of the Ninja H2 SX SE include its powerful and responsive engine, excellent brakes, stable braking performance, comfortable riding experience even at high speeds, and high-quality rider assistance systems. It also has a longer service interval of 12000km.

The strengths of the Super Duke GT include its extensive standard equipment, sensational engine performance, unique design, and uncomplicated pannier system.

The weaknesses of the Ninja H2 SX SE include a slightly fiddly heating handle control and the lack of an electronic chassis, which would be practical and enhance its universal character.

The weaknesses of the Super Duke GT include poor wind protection, a manual windshield adjustment, and relatively high fuel consumption.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage76 mmAlésage108 mm
CourseCourse55 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement139 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki fait de la H2 une moto de tourisme sportive fascinante. La H2 SX est une nouvelle moto qui n'a pratiquement plus rien en commun avec la redoutable H2 et la H2 R, à l'exception du compresseur et de l'avant marquant. Elle offre un confort exceptionnel et brille par les vertus universelles et bien connues d'une moto de tourisme sportif. En plus, elle offre une accélération à couper le souffle.

moteur fascinant avec un couple élevé et une forte traction avec une réactivité formidable

freinage formidable et très stable dans la zone de freinage

confort de voyage agréable même à vitesse élevée

systèmes d'assistance à la conduite de haute qualité

intervalle d'entretien de 12000km

La commande de la poignée chauffante est un peu compliquée

le châssis électronique serait pratique et s'accorderait très bien avec le caractère universel

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 85% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 2,730 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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