BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW R nineT 2018

The BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 and the BMW R nineT model year 2018 are both impressive motorcycles from BMW, but they have distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure 2023, it boasts a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration from low revs. The engine is paired with a prop shaft transmission and features a fuel injection system. The bike's engine is cooled by a combination of liquid and air cooling, ensuring optimal performance. The R 1250 GS Adventure also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire technology.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 220mm. The bike's frame is made of steel and has a load-bearing engine design. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm, providing stability and maneuverability.

The braking system of the R 1250 GS Adventure includes double disk brakes with a diameter of 305mm and four-piston calipers. The front brakes utilize radial technology for enhanced performance. The bike is equipped with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with widths of 120mm and 170mm, respectively. It has a wheelbase of 1504mm and a seat height of 890mm. The kerb weight of the bike, including ABS, is 268kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

The strengths of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 lie in its high-torque engine, which provides strong acceleration from low revs, and its low center of gravity, which ensures surprisingly accessible maneuverability. The bike also offers practical details for frequent riders, such as a gigantic range of 600km and low fuel consumption. It provides good wind and weather protection, great ride comfort, and a confident feeling in the saddle. The R 1250 GS Adventure is equipped with powerful electronics, including an easy-to-read display and practical riding aids. Its ergonomics are well-suited for tall people.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is a naked bike with a Boxer engine and a displacement of 1170cc. It delivers 110 horsepower and 116 Nm of torque, providing a powerful pressure from low revs. The bike features a prop shaft transmission, fuel injection system, and oil-air cooling for the engine. It comes with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of suspension, the R nineT has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 46mm and a travel of 120mm. The rear suspension consists of a paralever system with a monoshock absorber and a travel of 120mm. The bike's frame is made of steel and has a tubular, load-bearing engine design. It has a rake of 63.2 degrees and a trail of 107.9mm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

The braking system of the R nineT includes double disk brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The front brakes utilize radial technology. The bike is equipped with a 17-inch front tire and a 17-inch rear tire, with widths of 120mm and 180mm, respectively. It has a wheelbase of 1487mm and a seat height of 803mm. The kerb weight of the bike, including ABS, is 222kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

The strengths of the BMW R nineT 2018 lie in its characterful Boxer engine, which provides a powerful pressure from low revs, and its comfortable seating position. The bike comes with extensive equipment and has a large accessories market, allowing riders to customize their ride. It also has a cool look, appealing to those who appreciate style.

However, the R nineT does have some weaknesses. The footrest position when maneuvering can be a challenge, and the passenger ride comfort may not be as good as some other models. Additionally, the price of the R nineT may be a deterrent for some buyers.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the BMW R nineT 2018 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS Adventure excels in terms of power, maneuverability, and practicality, while the R nineT stands out with its characterful engine and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R nineT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage101 mm
CourseCourse76 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,487 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle803 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 66% higher. Compared to BMW R nineT 2018 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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