Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features.

Starting with the engine, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 130 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 features an inline 4-cylinder engine that produces 149 HP of power and 106 Nm of torque. While the Suzuki GSX-S1000 has a higher power output, the Triumph Street Triple 765 RS offers a strong performance with its 3-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension of both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension according to their preferences and riding conditions.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin tube frame. This provides a lightweight yet sturdy structure for enhanced handling and stability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The Triumph Street Triple 765 RS also features radial and monoblock technology, which further improves braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 RS offers a comprehensive range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Suzuki GSX-S1000 has a slightly wider rear tire with a width of 190 mm. The wheelbase of the Triumph Street Triple 765 RS is 1399 mm, while the Suzuki GSX-S1000 has a longer wheelbase of 1460 mm. The seat height of the Triumph Street Triple 765 RS is 836 mm, while the Suzuki GSX-S1000 has a lower seat height of 815 mm. The kerb weight of the Triumph Street Triple 765 RS is 188 kg, while the Suzuki GSX-S1000 is slightly heavier at 209 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 l and 17 l respectively.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers a powerful engine, a high-quality chassis, excellent braking performance, a complete electronic equipment package, and a competitive price. The Suzuki GSX-S1000 2018, on the other hand, is praised for its stable handling, sporty engine, attractive design, comfortable riding position, and dynamic yet calm riding experience.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has been criticized for the difficulty in reading the speed due to a subtle display. The Suzuki GSX-S1000 2018 has been noted to be a little jerky when changing from push to load, and some riders have expressed a desire for a quickshifter with a blipper.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with a strong engine, advanced electronic features, and a competitive price may prefer the Triumph Street Triple 765 RS, while those seeking stable handling, a sporty engine, and an attractive design may lean towards the Suzuki GSX-S1000.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse53.4 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement131.2 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,064 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,399 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle836 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 30% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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