KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The KTM 1050 Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both enduro motorcycles with similar engine power and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a larger bore and stroke compared to the Honda CRF1000L Africa Twin. This means that the KTM may have a more powerful and responsive engine. Both motorcycles have the same engine power of 95 HP, but the KTM has a higher torque of 107 Nm compared to the Honda's 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 1050 Adventure has upside-down telescopic forks from WP, while the Honda CRF1000L Africa Twin has upside-down telescopic forks from Showa. Both brands are reputable and known for their quality suspension systems. The rear suspension on both motorcycles is also from WP and Showa respectively.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame. Both frames are sturdy and suitable for off-road riding.

The braking systems on both motorcycles are from well-known brands. The KTM 1050 Adventure has Brembo brakes at the front, while the Honda CRF1000L Africa Twin has Nissin brakes. Both brands are known for their high-quality braking systems.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two motorcycles. The Honda CRF1000L Africa Twin has larger front and rear tire diameters compared to the KTM 1050 Adventure. The wheelbase and seat height are also slightly different, with the Honda having a slightly longer wheelbase and the same seat height as the KTM. The dry weight with ABS is the same for both motorcycles, but the Honda has a slightly higher kerb weight. The fuel tank capacity is also slightly different, with the KTM having a larger capacity.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure has a powerful and cultivated engine, adjustable ergonomics, and a prestigious look similar to its bigger sister models. It also has a low weight and an affordable price. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has stable handling, excellent DTC on both off-road and asphalt, and a high level of travel comfort. It also has a low fuel consumption and an indestructible overall impression with immaculate details.

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit its top speed. The wind protection on the KTM is also not quite optimal. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin's DCT version may have difficulty performing wheelys, and it does not have a power connection in series.

Overall, both the KTM 1050 Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, comfort, and price.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2015 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage92 mm
CourseCourse63 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple107 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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