BMW R 1200 R 2015 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The BMW R 1200 R 2015 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Starting with the BMW R 1200 R 2015, it boasts a sporty look with a powerful engine. The boxer engine type delivers 125 HP of engine power and 125 Nm of torque. With its two cylinders and air cooling system, it provides a reliable and efficient performance. The bike is equipped with a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension, ensuring a smooth and comfortable ride. The steel frame, which also acts as a load-bearing engine, provides stability and durability. The double disk brakes with four pistons and radial technology offer excellent stopping power. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1515 mm, and a seat height of 790 mm. The kerb weight with ABS is 231 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters. Some additional features include ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. However, it should be noted that many cool features are only available at an extra cost, and the rev counter may be poorly readable.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers great ride comfort and a balance between sportiness, practicality, and ride comfort. The in-line engine type delivers a higher engine power of 166 HP, although the torque is slightly lower at 112 Nm. With its four cylinders and liquid cooling system, it provides a powerful and efficient performance. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, ensuring a responsive and practical ride. The aluminum frame, along with the Deltabox frame type, offers a high-quality and sturdy construction. The double disk brakes with four pistons and radial technology provide reliable braking performance. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1405 mm, and a seat height of 835 mm. The kerb weight with ABS is 214 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters. The Yamaha MT-10 SP 2023 also offers a relaxed seating position, a cool sound without being annoying, and is considered a real naked bike. However, on a racetrack excursion, the bike may feel too comfortable due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike may also appear lumpy, and the brakes, although good, may seem undersized for such a top model.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the Yamaha MT-10 SP 2023 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a sporty look, powerful engine, and comfortable seating position, while the Yamaha provides great ride comfort, a fantastic engine response, and a high-quality frame. However, the BMW may have additional costs for cool features and a poorly readable rev counter, while the Yamaha may feel too comfortable on a racetrack, have a lumpy front appearance, and brakes that could be improved for a top model.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2023

BMW R 1200 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage79 mm
CourseCourse73 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 66% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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