Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of engine specifications, the Suzuki GSX-S750 2017 model year has an inline four-cylinder engine with a displacement of 749cc, producing 114 horsepower and 81 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 model year also has an inline four-cylinder engine but with a larger displacement of 999cc, delivering 149 horsepower and 106 Nm of torque. This indicates that the GSX-S1000 has a more powerful engine compared to the GSX-S750.

Both motorcycles feature a liquid-cooled engine and fuel injection system, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same suspension setup, with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the GSX-S1000 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, allowing for more precise tuning.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design, providing a balance between rigidity and weight reduction. This contributes to their overall stability and handling characteristics.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the GSX-S1000 has four-piston calipers at the front, providing stronger braking performance compared to the GSX-S750's double piston calipers.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, enhancing safety and control during braking.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The GSX-S750 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the GSX-S1000 has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. The wheelbase of the GSX-S750 is 1455mm, slightly shorter than the GSX-S1000's 1460mm. The seat height of the GSX-S750 is 820mm, while the GSX-S1000 has a slightly lower seat height of 815mm.

Moving on to the strengths of each model, the GSX-S750 boasts a GSX-R 750 engine with a strong character, providing a thrilling riding experience. It also has powerful and well-controlled brakes, ensuring reliable stopping power. The harmonious design, affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance are additional strengths of the GSX-S750.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

On the other hand, the GSX-S1000 has the advantage of a legendary Suzuki engine, known for its performance and reliability. It also offers a sharp sound and rev-happy nature, making it an exciting motorcycle to ride. The harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, and taut chassis are additional strengths of the GSX-S1000. Furthermore, it is praised for not having any performance cheating, indicating that it delivers its power in a genuine and honest manner.

However, both models have their weaknesses as well. The GSX-S750 has an acute knee angle, which may cause discomfort for some riders. Additionally, the tachometer on the GSX-S750 is difficult to read, which can be a minor inconvenience.

On the other hand, the GSX-S1000 has an older base, which may not appeal to riders looking for the latest technology and features. It also has weaker performance in the rev range and may experience load change, which can affect the overall riding experience.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The GSX-S1000 offers more power and additional adjustment options for the suspension, while the GSX-S750 provides a more affordable option with a strong character and great lean angle clearance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S750 2017 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse46 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement138 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,125 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 est une moto honnête en termes de performances et de conduite. On obtient même plus que ce qui est indiqué sur le papier, mais pour cela, il faut d'abord que le quatre cylindres en ligne monte en régime. En tant que pilote, on a en tout cas l'impression d'être encore aux commandes, même si la GSX-S n'est plus totalement dépourvue de systèmes d'assistance à la conduite de série - qui fonctionnent très bien. Le contact avec la route est direct, la dynamique est précise et transparente. Ce n'est pas seulement du point de vue du design que cette moto naked peut encore faire plaisir pendant de nombreuses années, la base un peu vieillissante est vite oubliée.

Moteur Suzuki légendaire

son percutant

coupleux

configuration harmonieuse

design plaisant

freins puissants

châssis ferme

pas de bricolage de puissance

base ancienne

faible puissance à bas régime

variation de charge

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2015 is about 2% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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